Naprawa silnika samochodu VW Beetle 1

Ogólny opis silników
Samochody marki Volkswagen Kafer są wyposażone w czterocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik typu boxer. Silnik znajduje się z tyłu. Skrzynia korbowa silnika składa się z dwóch...

Podnoszenie samochodu
Aby wykonać szereg zadań, pojazd musi zostać podniesiony. Dokonuje się tego przy użyciu stacjonarnego podnośnika lub podnośnika. Aby zapewnić stabilność podniesionego pojazdu,...

Wyjmowanie i instalowanie silnika
Wyjmowanie Aby wyjąć silnik, samochód należy podnieść od tyłu o około 1 metr i podeprzeć za pomocą solidnych podpór. Podnieś tylne siedzenie i odłącz zacisk uziemienia od...

Demontaż i montaż silnika
Przed demontażem należy dokładnie oczyścić wyjęty silnik, a następnie rozmontować go w kolejności opisanej poniżej. Spuść olej z silnika. Zdejmij przednią osłonę silnika. Zdejmij...

Wyjmowanie i instalowanie głowic cylindrów
Głowica cylindra: 1 - zawór; 2 – nakrętka (moment dokręcania dla szpilki M10 – 30 Nm (3,0 kgfm), dla szpilki M8 – 25 Nm (2,5 kgfm)). Przestrzegać kolejności dokręcania; 3 -...

Demontaż, sprawdzanie i montaż zaworów
Wyjmowanie Zdejmij głowicę cylindra (patrz sekcja " Wyjmowanie i instalowanie głowic cylindrów "). Uwaga! Stare zawory muszą zostać zamontowane w oryginalnych miejscach. Przed...

Szlifowanie zaworów
Zawory dolotowe, które mają zostać ponownie użyte i posiadają niewielkie ślady zużycia lub wypalenia na powierzchniach przylegania, można poddać obróbce na tokarce lub szlifierce....

Zawory docierające
Dobrze obrobione gniazda zaworowe i nowe zawory zazwyczaj nie wymagają docierania, jeśli przejdą test szczelności. Nanieść pastę do szlifowania zaworów na gniazdo zaworu w głowicy...

Sprawdzanie szczelności gniazd zaworowych
Nałóż cienką warstwę farby na skosy zaworów. Dokładnie oczyść gniazdo zaworu w głowicy cylindra i włóż zawór do tulei prowadzącej. Wywierając lekki nacisk na płytkę zaworu, obróć...

Sprawdzanie prowadnic zaworowych
W przypadku naprawy silnika z nieszczelnymi zaworami, nie wystarczy jedynie zabezpieczyć zawory i ich gniazda lub je wymienić. Dodatkowo należy sprawdzić stan zużycia tulei...

Obróbka gniazd zaworowych
Gniazda zaworów z niewielkimi śladami zużycia lub przypalenia można obrabiać mechanicznie, ale tylko pod warunkiem zachowania 15-stopniowego sfazowania na zewnętrznym obwodzie...

Regulacja luzów zaworowych
Między trzonkiem zaworu a dźwigienką zaworową musi być zawsze zachowana pewna szczelina. Zwiększony lub zmniejszony luz prowadzi do pogorszenia pracy silnika i jego intensywnego...

Sprawdzanie kompresji w cylindrach
Sprawdzenie stopnia sprężania w cylindrach pozwala na wyciągnięcie wniosków na temat stanu silnika. Pozwoli to określić, czy zawory i tłoki są zużyte (pierścienie tłokowe)....

Demontaż i montaż cylindrów, tłoków i pierścieni tłokowych
Cylindry, tłoki i pierścienie tłokowe: 1 - cylinder (zaznacz przed demontażem); 2 - sworzeń tłokowy (podczas montażu należy rozgrzać tłok do temperatury ok. 6 (PC); 3 - tłok...

Sprawdzanie tłoków
Sprawdź wyjęty tłok pod kątem uszkodzeń i śladów zużycia. Ostrożnie usuń osad węglowy z dna tłoka, uważając, aby nie uszkodzić jego powierzchni. Niewielka powierzchnia styku na...

Sprawdzanie pierścieni tłokowych
Oznaczenia tłoka: A - oznaczenie literowe znajdujące się obok strzałki odpowiada indeksowi numeru części zamiennej. Stanowi cechę wyróżniającą B - strzałka wskazuje przód silnika....

Sprawdzanie średnicy wewnętrznej cylindrów
Luz między tłokiem i cylindrem określa się poprzez oddzielny pomiar średnicy tłoka i cylindra. Nie można tego zmierzyć szczelinomierzem. Do zmierzenia średnicy cylindra potrzebny...

Demontaż i montaż tylnej osłony silnika
Osłony ochronne silnika i cylindrów Wyjmowanie Odłączyć lewy i prawy kanał grzewczy pomiędzy obudową wentylatora i wymiennikiem ciepła. Odłączyć przewody ciepłego powietrza...

Wymiana kół pasowych paska klinowego
Koła pasowe paska klinowego można zdemontować po zamontowaniu silnika. Wyjmowanie Zdejmij pasek klinowy (patrz sekcja " Demontaż, montaż i napinanie paska klinowego napędu...

Wyjmowanie i instalowanie koła zamachowego
Koło zamachowe: 1 - koło zamachowe; 2 - podkładki dystansowe (grubość podkładek określa się poprzez sprawdzenie luzu osiowego); 3-mankietowy (można usunąć za pomocą śrubokręta); 4...

Wymiana uszczelki wału korbowego
Jeżeli występują wycieki oleju po stronie koła zamachowego, należy sprawdzić uszczelniacz wału korbowego i w razie potrzeby go wymienić. Wyjmowanie Zdejmij koło zamachowe (patrz...

Sprawdzanie i regulacja luzu osiowego wału korbowego
Luz osiowy wału korbowego podczas montażu powinien wynosić 0,07–0,13 mm. Po osiągnięciu granicy zużycia (0,15 mm) luz należy wyregulować. Badanie Sprawdź luz osiowy wału korbowego...

Kolektor dolotowy i kanały podgrzewania wstępnego
Wyjmowanie Uwaga: Silnik Kafer 1200 ma pojedynczy kolektor dolotowy. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Odłącz węże, pręt i przewody elektryczne od gaźnika. Wyjmij filtr...

Główne elementy silnika
Główne elementy silnika: 1 - rurociąg grzewczy (lewa i prawa strona są różne); 2 - Pasek klinowy (sprawdź i wyreguluj napięcie); 3 - kanał powietrzny do ciepłego powietrza; 4 -...

Demontaż, kontrola i montaż mechanizmu korbowego
Mechanizm korbowy: 1 - skrzynia korbowa silnika (oczyścić i przedmuchać kanały olejowe sprężonym powietrzem, nasmarować sąsiadujące powierzchnie środkiem uszczelniającym);2 -...

Wyjmowanie, sprawdzanie i instalowanie wałka rozrządu
Wyjmowanie Rozmontuj silnik (patrz sekcja powyżej " Demontaż i montaż silnika "). Wyjmij wałek rozrządu. Podczas tej czynności należy zachować ostrożność, ponieważ łożyska zwykle...

Wymontowanie, demontaż, montaż i instalacja wału korbowego
Wyjmowanie Rozmontuj silnik (patrz sekcja powyżej " Demontaż i montaż silnika "). Wyjmij wałek rozrządu. Zdejmij wał korbowy, łożyska i wyjmij pierwsze łożysko od strony koła...

Wyjmowanie, sprawdzanie i instalowanie korbowodów
Wyjmowanie Wyjąć wał korbowy (patrz sekcja " Wymontowanie, demontaż, montaż i instalacja wału korbowego "). Odkręć nakrętki korbowodu i zdejmij osłonę korbowodu, zaznacz łożyska....

Usterki silnika i jak je naprawić
Jeżeli silnik nie uruchamia się, należy znaleźć usterkę. Aby uruchomić silnik, muszą zostać spełnione dwa podstawowe warunki: mieszanka paliwowo-powietrzna musi trafić do...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silnik benzynowy 1.6L: Naprawa silnika Volkswagen Passat B6 (2005-2010)
Silniki benzynowe 1,6/1,8 l: Naprawa silnika Volkswagen Golf 2 (1984-1993)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Volkswagen Polo 4 (2001-2009)
Silnik i systemy: Silnik benzynowy 4,2 l Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Silnik i systemy: Silnik benzynowy 1.4 CAVA Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)

Caddy 3 Beetle LT 2D LT 28