Przy naprawie silnika z nieszczelnymi zaworami nie wystarczy tylko wyleczyć zawory i ich gniazda lub je wymienić. Ponadto tuleje prowadnic zaworów należy sprawdzić pod kątem zużycia. Ta kontrola jest szczególnie ważna w przypadku silników o dużym przebiegu. Jeśli zużycie jest zbyt duże, należy wymienić tuleje prowadzące (ta operacja jest wykonywana w warsztacie).
Za pomocą szczotki usuń węgiel z prowadnic zaworów.
Włóż nowy zawór, zamocuj głowicę cylindrów komorami spalania do góry. Trzpień zaworu należy wcisnąć od dołu, pod prowadnicę.
Zmierzyć bicie zaworu za pomocą czujnika zegarowego, obracając głowicę zaworu.
Jeśli bicie jest większe niż 0,8 mm, wymień prowadnicę zaworu.
Komentarze gości