Silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra w samochodzie Volkswagen LT 28/35
Specyfikacja silnika 2,4 litra
Silnik 2,4 l Informacje ogólne Typ 6-cylindrowy silnik rzędowy z górnym wałkiem rozrządu i chłodzeniem cieczą Kod DL lub HS (niski stopień kompresji) Średnica cylindra 76,5 mm...
Silnik 2,4 l Informacje ogólne Typ 6-cylindrowy silnik rzędowy z górnym wałkiem rozrządu i chłodzeniem cieczą Kod DL lub HS (niski stopień kompresji) Średnica cylindra 76,5 mm...
Opis ogólny — modele z silnikiem 2,4 l
1. Silnik 2,4-litrowy 6-cylindrowy został po raz pierwszy zainstalowany w omawianych modelach na początku 1983 roku. Zastąpił on 2-litrowe 4-cylindrowe silniki, które nie są już...
1. Silnik 2,4-litrowy 6-cylindrowy został po raz pierwszy zainstalowany w omawianych modelach na początku 1983 roku. Zastąpił on 2-litrowe 4-cylindrowe silniki, które nie są już...
Podstawowe czynności, które można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu
10. Poniższe czynności można wykonać na silniku zamontowanym w pojeździe: Demontaż i montaż paska rozrządu; Wyjmowanie i instalowanie wałka rozrządu; Wyjmowanie i instalowanie...
10. Poniższe czynności można wykonać na silniku zamontowanym w pojeździe: Demontaż i montaż paska rozrządu; Wyjmowanie i instalowanie wałka rozrządu; Wyjmowanie i instalowanie...
Wyjmowanie silnika samochodu
11. Silnik wyjmuje się tą samą metodą, co silnik 2.0L (tzn. jest podnoszony i wyciągany przez lewe drzwi kabiny). Należy jednak pamiętać, że jest on znacznie cięższy od silnika...
11. Silnik wyjmuje się tą samą metodą, co silnik 2.0L (tzn. jest podnoszony i wyciągany przez lewe drzwi kabiny). Należy jednak pamiętać, że jest on znacznie cięższy od silnika...
Miska olejowa — wymontowanie i zamontowanie (silnik nadal w pojeździe)
LT 28, 31 i 35 (oś tylna z wahaczami) 70. Spuść olej z silnika. 71. Odkręcić śruby mocujące miskę olejową. Dostęp do dwóch śrub z tyłu miski olejowej będzie łatwiejszy, jeśli...
LT 28, 31 i 35 (oś tylna z wahaczami) 70. Spuść olej z silnika. 71. Odkręcić śruby mocujące miskę olejową. Dostęp do dwóch śrub z tyłu miski olejowej będzie łatwiejszy, jeśli...
Tłumik drgań — wymontowanie i zamontowanie
78. Odkręć śrubę wału korbowego (zobacz zdjęcie). Zdjęcie 4B.78A. Demontaż śruby wału korbowego. Jest on dokręcony bardzo mocno, dlatego podczas jego zdejmowania należy zablokować...
78. Odkręć śrubę wału korbowego (zobacz zdjęcie). Zdjęcie 4B.78A. Demontaż śruby wału korbowego. Jest on dokręcony bardzo mocno, dlatego podczas jego zdejmowania należy zablokować...
Pasek rozrządu — wymontowanie, zamontowanie i naciągnięcie
Rys. 13.4. Części mechanizmu rozrządu – modele wyprodukowane przed 1984 rokiem: 1 - Koło zębate wałka rozrządu; 2 - Pasek zębaty; 3 - Pompa wodna; 4 - Uszczelka typu O-ring; 5 -...
Rys. 13.4. Części mechanizmu rozrządu – modele wyprodukowane przed 1984 rokiem: 1 - Koło zębate wałka rozrządu; 2 - Pasek zębaty; 3 - Pompa wodna; 4 - Uszczelka typu O-ring; 5 -...
Wałek rozrządu — wymontowanie i zamontowanie
92. Zdejmij pasek rozrządu zgodnie z powyższym opisem. 93. Zdejmij pokrywę zaworów. 94. Wyjmij rozdzielacz (patrz sekcja 7 niniejszego dodatku). 95. Wyjmij śrubę mocującą koło...
92. Zdejmij pasek rozrządu zgodnie z powyższym opisem. 93. Zdejmij pokrywę zaworów. 94. Wyjmij rozdzielacz (patrz sekcja 7 niniejszego dodatku). 95. Wyjmij śrubę mocującą koło...
Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra
117. Głowicę cylindra można zdemontować razem z wałkiem rozrządu, bez dotykania kolektora dolotowego i wydechowego oraz gaźnika. Ten ostatni można usunąć po zdjęciu głowicy. Jeśli...
117. Głowicę cylindra można zdemontować razem z wałkiem rozrządu, bez dotykania kolektora dolotowego i wydechowego oraz gaźnika. Ten ostatni można usunąć po zdjęciu głowicy. Jeśli...
Głowica cylindra i mechanizm zaworowy — remont
143. Zdejmij głowicę cylindra (patrz wyżej). 144. Wyjmij wałek rozrządu. 145. Przed demontażem części mechanizmu zaworowego należy przygotować czyste pudełka, w których będzie...
143. Zdejmij głowicę cylindra (patrz wyżej). 144. Wyjmij wałek rozrządu. 145. Przed demontażem części mechanizmu zaworowego należy przygotować czyste pudełka, w których będzie...
Luzy zaworowe — sprawdzanie i regulacja
153. Zdejmij pokrywę zaworów. 154. Luzy zaworowe sprawdza się i reguluje w silniku przy normalnej temperaturze roboczej. 155. Po naprawie głowicy cylindrów konieczne jest...
153. Zdejmij pokrywę zaworów. 154. Luzy zaworowe sprawdza się i reguluje w silniku przy normalnej temperaturze roboczej. 155. Po naprawie głowicy cylindrów konieczne jest...
Miska olejowa i rura ssąca oleju — wymontowanie i zamontowanie
180. Miska olejowa jest zasadniczo podobna do tej stosowanej w silniku 4-cylindrowym. Aby go zdemontować, należy najpierw zdemontować pasek napędowy alternatora, pasek rozrządu,...
180. Miska olejowa jest zasadniczo podobna do tej stosowanej w silniku 4-cylindrowym. Aby go zdemontować, należy najpierw zdemontować pasek napędowy alternatora, pasek rozrządu,...
Rurka bagnetu poziomu oleju — wyjmowanie i montaż
187. Rurka bagnetu poziomu oleju przykręcona jest do lewej tylnej strony silnika. 188. Aby wyjąć rurkę, odkręć śrubę (zobacz zdjęcie) na górze rury. Zdjęcie 4B.188. Górne...
187. Rurka bagnetu poziomu oleju przykręcona jest do lewej tylnej strony silnika. 188. Aby wyjąć rurkę, odkręć śrubę (zobacz zdjęcie) na górze rury. Zdjęcie 4B.188. Górne...
Koło zamachowe — wymontowanie i zamontowanie
191. Aby dostać się do koła zamachowego, należy zdemontować sprzęgło. 192. Przed zdjęciem koła zamachowego należy zaznaczyć jego położenie względem wału korbowego, tak aby można...
191. Aby dostać się do koła zamachowego, należy zdemontować sprzęgło. 192. Przed zdjęciem koła zamachowego należy zaznaczyć jego położenie względem wału korbowego, tak aby można...
Uszczelniacze wału korbowego — wymiana
197. Zarówno przedni, jak i tylny uszczelniacz wału korbowego można wymienić w silniku pojazdu. Uszczelki olejowe należy wymieniać niezależnie od ich stanu podczas każdego remontu...
197. Zarówno przedni, jak i tylny uszczelniacz wału korbowego można wymienić w silniku pojazdu. Uszczelki olejowe należy wymieniać niezależnie od ich stanu podczas każdego remontu...
Wał korbowy — wymontowanie, kontrola i montaż
219. Wymontowanie, zamontowanie i kontrola wału korbowego zostały omówione w rozdziale 1, sekcjach 17 , 19 i 21 . Proszę zwrócić uwagę na następujące dodatkowe punkty. 220. Wał...
219. Wymontowanie, zamontowanie i kontrola wału korbowego zostały omówione w rozdziale 1, sekcjach 17 , 19 i 21 . Proszę zwrócić uwagę na następujące dodatkowe punkty. 220. Wał...
Silniki niskosprężarkowe (kod HS)
238. Silnik 2,4 l o niskim stopniu sprężania został po raz pierwszy zainstalowany w kwietniu 1983 r. w modelach przeznaczonych do krajów, w których stosuje się paliwo...
238. Silnik 2,4 l o niskim stopniu sprężania został po raz pierwszy zainstalowany w kwietniu 1983 r. w modelach przeznaczonych do krajów, w których stosuje się paliwo...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silnik i systemy: Silnik benzynowy Volkswagen Golf 4 (1997-2004)
Sprzęt elektryczny: Schematy elektryczne (benzyna) Volkswagen Polo 3 (1995-2003)
Silnik i systemy: Silnik benzynowy Volkswagen Golf 4 (1997-2004)
Sprzęt elektryczny: Schematy elektryczne (benzyna) Volkswagen Polo 3 (1995-2003)
Caddy 3
Beetle
LT 2D
LT 28
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna opieka
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 1,4 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Silniki benzynowe 1,6 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Skrzynia mechaniczna 0AH
- Skrzynka mechaniczna 0A4
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozia i okablowania
- Wewnętrzny i zewnętrzny
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2,3 l
- Silniki diesla 2,5 l
- Silniki diesla 2,8 l
- Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów manualna
- Różnicowy
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- System ogrzewania
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2.0L
- Silniki benzynowe 2.4L
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wał kardana
- Oś tylna
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

