Silnik benzynowy o pojemności 2,3 litra samochodu Volkswagen LT 2D
Dane techniczne silnika
Dane techniczne silnika podano w tabeli 2.1. Numer silnika (kod silnika i numer seryjny) znajduje się po lewej stronie bloku cylindrów, po stronie sprzęgła (rysunek 2.1)....
Dane techniczne silnika podano w tabeli 2.1. Numer silnika (kod silnika i numer seryjny) znajduje się po lewej stronie bloku cylindrów, po stronie sprzęgła (rysunek 2.1)....
Wyjmowanie i instalowanie silnika
Uwaga! Silnik demontujemy razem ze skrzynią biegów do przodu. Wszystkie połączenia przewodów, które poluzowały się lub zostały przecięte podczas demontażu silnika, muszą pozostać...
Uwaga! Silnik demontujemy razem ze skrzynią biegów do przodu. Wszystkie połączenia przewodów, które poluzowały się lub zostały przecięte podczas demontażu silnika, muszą pozostać...
Wyjmowanie i instalacja paska napędowego alternatora, pompy płynu chłodzącego i sprężarki klimatyzacji
Uwaga! Przed zdjęciem paska należy oznaczyć kierunek obrotu i uwzględnić go podczas montażu. Odwrotny kierunek obrotów może spowodować uszkodzenie paska. W przypadku stwierdzenia...
Uwaga! Przed zdjęciem paska należy oznaczyć kierunek obrotu i uwzględnić go podczas montażu. Odwrotny kierunek obrotów może spowodować uszkodzenie paska. W przypadku stwierdzenia...
Sprawdzanie rozrządu zaworowego
1. Ustaw wał korbowy na 20° po GMP (rysunek 2.18). Rysunek 2.18. Ustawić wał korbowy na 20° po GMP. 2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra. 3. Włóż narzędzie blokujące 3436 w otwory...
1. Ustaw wał korbowy na 20° po GMP (rysunek 2.18). Rysunek 2.18. Ustawić wał korbowy na 20° po GMP. 2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra. 3. Włóż narzędzie blokujące 3436 w otwory...
Wyjmowanie i instalacja napinacza łańcucha rozrządu
Napinacz łańcucha rozrządu pokazano na rysunku 2.20. Uwaga! Po każdym poluzowaniu lub wyjęciu napinacza łańcucha rozrządu należy go ustawić w pierwotnym położeniu. Wyjmowanie 1....
Napinacz łańcucha rozrządu pokazano na rysunku 2.20. Uwaga! Po każdym poluzowaniu lub wyjęciu napinacza łańcucha rozrządu należy go ustawić w pierwotnym położeniu. Wyjmowanie 1....
Wymiana łańcucha napędowego wałka rozrządu
Wyjmowanie 1. Odłączyć rurę dolotową 1 od przepustnicy. Odkręcić osłonę ochronną świecy zapłonowej 2 (rysunek 2.24). Rysunek 2.24. Odłączyć rurę dolotową 1 od przepustnicy. Odkręć...
Wyjmowanie 1. Odłączyć rurę dolotową 1 od przepustnicy. Odkręcić osłonę ochronną świecy zapłonowej 2 (rysunek 2.24). Rysunek 2.24. Odłączyć rurę dolotową 1 od przepustnicy. Odkręć...
Zdejmowanie i zakładanie pokrywy głowicy cylindra
Wyjmowanie 1. Odłączyć rurę dolotową 1 od przepustnicy (rysunek 2.24). Zdejmij osłonę ochronną świecy zapłonowej 2. 2. Odłącz linkę pedału przyspieszenia. 3. Odłączyć 8-pinowe...
Wyjmowanie 1. Odłączyć rurę dolotową 1 od przepustnicy (rysunek 2.24). Zdejmij osłonę ochronną świecy zapłonowej 2. 2. Odłącz linkę pedału przyspieszenia. 3. Odłączyć 8-pinowe...
Głowica cylindra
Na rysunku pokazano głowicę cylindra 2.38. Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Spuść płyn chłodzący. Uwaga! Układ paliwowy jest pod ciśnieniem! Przed...
Na rysunku pokazano głowicę cylindra 2.38. Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Spuść płyn chłodzący. Uwaga! Układ paliwowy jest pod ciśnieniem! Przed...
Kontrola kompresji
1. Odłączyć rurę dolotową 1 od przepustnicy. Zdejmij osłonę ochronną świecy zapłonowej 2 (rysunek 2.24). 2. Odłączyć złącze (strzałka) czujnika prędkości wału korbowego silnika od...
1. Odłączyć rurę dolotową 1 od przepustnicy. Zdejmij osłonę ochronną świecy zapłonowej 2 (rysunek 2.24). 2. Odłączyć złącze (strzałka) czujnika prędkości wału korbowego silnika od...
Wyjmowanie i instalowanie wałków rozrządu
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra; cylindry. 3. Odłączyć przewody płynu chłodzącego od obudowy termostatu. 4. Odłączyć...
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra; cylindry. 3. Odłączyć przewody płynu chłodzącego od obudowy termostatu. 4. Odłączyć...
Silniki benzynowe 2.3L — zawory
Wymiary zaworów podano w tabeli 2.2 i pokazano na rysunku 2.49. Tabela 2.2. Wymiary zaworów Parametry Wlot Zawór wydechowy Średnica "a" płytki zaworu, mm 35±0.1 31 ±0.1 Średnica...
Wymiary zaworów podano w tabeli 2.2 i pokazano na rysunku 2.49. Tabela 2.2. Wymiary zaworów Parametry Wlot Zawór wydechowy Średnica "a" płytki zaworu, mm 35±0.1 31 ±0.1 Średnica...
Docieranie gniazd zaworowych
Gniazda zaworów można docierać w celu uzyskania nieskazitelnej powierzchni roboczej. Przed rozpoczęciem docierania konieczne jest obliczenie maksymalnej dopuszczalnej wartości...
Gniazda zaworów można docierać w celu uzyskania nieskazitelnej powierzchni roboczej. Przed rozpoczęciem docierania konieczne jest obliczenie maksymalnej dopuszczalnej wartości...
Wał korbowy
Na rysunku pokazano wał korbowy 2.52. Wymiary wału korbowego podano w tabeli 2.3. Luz osiowy: maks. 0,3 mm. Luz promieniowy: 0,07-0,09 mm. Tabela 2.3. Wymiary wału korbowego...
Na rysunku pokazano wał korbowy 2.52. Wymiary wału korbowego podano w tabeli 2.3. Luz osiowy: maks. 0,3 mm. Luz promieniowy: 0,07-0,09 mm. Tabela 2.3. Wymiary wału korbowego...
Tłok i korbowód
Na rysunku pokazano tłok i korbowód 2.53. Wymiary tłoków i luzy pierścieni tłokowych podano w tabeli 2.4. Sposób sprawdzenia luzów pierścieni tłokowych pokazano na rysunku...
Na rysunku pokazano tłok i korbowód 2.53. Wymiary tłoków i luzy pierścieni tłokowych podano w tabeli 2.4. Sposób sprawdzenia luzów pierścieni tłokowych pokazano na rysunku...
Układ smarowania
Objętość układu smarowania z filtrem oleju: 8,9 l. Specyfikacja oleju silnikowego Stosuj oleje silnikowe zgodne z normami VW 500 00 lub 501 01. Tylko w wyjątkowych przypadkach:...
Objętość układu smarowania z filtrem oleju: 8,9 l. Specyfikacja oleju silnikowego Stosuj oleje silnikowe zgodne z normami VW 500 00 lub 501 01. Tylko w wyjątkowych przypadkach:...
Układ chłodzenia
Układ chłodzenia pokazano na rysunku 2.57a,b. Rysunek 2.57a. Układ chłodzenia: 1,2,4- Zaciski; 3 - Grzejnik; 5, 17 - Podkładki gumowe; 6 - Uchwyt; 7, 11 - Rury układu chłodzenia;...
Układ chłodzenia pokazano na rysunku 2.57a,b. Rysunek 2.57a. Układ chłodzenia: 1,2,4- Zaciski; 3 - Grzejnik; 5, 17 - Podkładki gumowe; 6 - Uchwyt; 7, 11 - Rury układu chłodzenia;...
Wyjmowanie i instalacja pompy układu chłodzenia
Wyjmowanie 1. Zdejmij pasek napędowy alternatora. 2. Zablokuj koło pasowe 2 przy użyciu uchwytu 3435 i poluzuj sprzęgło wentylatora, a następnie odkręć śruby 1 (rysunek 2.58)....
Wyjmowanie 1. Zdejmij pasek napędowy alternatora. 2. Zablokuj koło pasowe 2 przy użyciu uchwytu 3435 i poluzuj sprzęgło wentylatora, a następnie odkręć śruby 1 (rysunek 2.58)....
Wyjmowanie i instalowanie pompy paliwa
Wyjmowanie 1. Wyjmij zbiornik paliwa. 2. Za pomocą klucza 3217 odkręcić nakrętkę łączącą (rysunek 2.60). Rysunek 2.60. Za pomocą klucza 3217 odkręcić nakrętkę łączącą. 3. Wyjąć...
Wyjmowanie 1. Wyjmij zbiornik paliwa. 2. Za pomocą klucza 3217 odkręcić nakrętkę łączącą (rysunek 2.60). Rysunek 2.60. Za pomocą klucza 3217 odkręcić nakrętkę łączącą. 3. Wyjąć...
Układ wydechowy
Układ wydechowy pokazano na rysunku 2.65. Rysunek 2.65. Układ wydechowy: 1 - Uszczelka; 2 - Kolektor wydechowy; 3 - Pierścień ustalający; 4 - Dodatkowy tłumik; 5 - Rura wydechowa...
Układ wydechowy pokazano na rysunku 2.65. Rysunek 2.65. Układ wydechowy: 1 - Uszczelka; 2 - Kolektor wydechowy; 3 - Pierścień ustalający; 4 - Dodatkowy tłumik; 5 - Rura wydechowa...
Układ wtrysku paliwa i sterowania zapłonem Motronic
Jednostka sterująca wtryskiem i zapłonem Motronic wyposażona jest w pamięć błędów, która zapisuje błędy czujników lub układów, wskazując jednocześnie rodzaj usterki. Montowany...
Jednostka sterująca wtryskiem i zapłonem Motronic wyposażona jest w pamięć błędów, która zapisuje błędy czujników lub układów, wskazując jednocześnie rodzaj usterki. Montowany...
Podłączenie czytnika kodów błędów VAG 1551 i wybór funkcji «Elektronika silnika»
1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 do złącza diagnostycznego za pomocą 1 przewodu VAG 1551/5 przy wyłączonym zapłonie (rysunek 2.67a). Rysunek 2.67a. Podłącz czytnik kodów...
1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 do złącza diagnostycznego za pomocą 1 przewodu VAG 1551/5 przy wyłączonym zapłonie (rysunek 2.67a). Rysunek 2.67a. Podłącz czytnik kodów...
Przesłuchanie i czyszczenie pamięci błędów
Aby odczytać pamięć błędów, potrzebny jest czytnik kodów błędów VAG 1551 i kabel VAG 1551/5. 1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (VAG 1552) i wprowadź "01" "Elektronika...
Aby odczytać pamięć błędów, potrzebny jest czytnik kodów błędów VAG 1551 i kabel VAG 1551/5. 1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (VAG 1552) i wprowadź "01" "Elektronika...
Diagnostyka siłowników
Za pomocą tej diagnostyki sprawdzane są następujące siłowniki: zawór sterujący klapą kolektora wydechowego (3-kanałowy); zawór elektromagnetyczny układu odzyskiwania oparów...
Za pomocą tej diagnostyki sprawdzane są następujące siłowniki: zawór sterujący klapą kolektora wydechowego (3-kanałowy); zawór elektromagnetyczny układu odzyskiwania oparów...
Blok wartości mierzonych
Odczyt bloku wartości mierzonych 1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (VAG 1552) i wprowadź "01" "Elektronika silnika". Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na...
Odczyt bloku wartości mierzonych 1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (VAG 1552) i wprowadź "01" "Elektronika silnika". Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na...
Podłączanie testera VAG 1598
Po podłączeniu testera w pamięci błędów nie powinny być zapisane żadne błędy. Podłączanie testera VAG 1598 1. Wyłącz zapłon. 2. Zdejmij lewy przedni kierunkowskaz, reflektor i...
Po podłączeniu testera w pamięci błędów nie powinny być zapisane żadne błędy. Podłączanie testera VAG 1598 1. Wyłącz zapłon. 2. Zdejmij lewy przedni kierunkowskaz, reflektor i...
Dopasowanie sterownika silnika do sterownika immobilizera
1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 do złącza diagnostycznego 1 przy wyłączonym zapłonie (rysunek 2.74). Rysunek 2.74. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 do złącza...
1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 do złącza diagnostycznego 1 przy wyłączonym zapłonie (rysunek 2.74). Rysunek 2.74. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 do złącza...
Kolektor dolotowy
Kolektor dolotowy pokazano na rysunku 2.75. Rysunek 2.75. Kolektor dolotowy: 1 - Jednostka sterująca przepustnicą; 2, 5 - Śruby; 3 - Złącze jednostki sterującej przepustnicą; 4 -...
Kolektor dolotowy pokazano na rysunku 2.75. Rysunek 2.75. Kolektor dolotowy: 1 - Jednostka sterująca przepustnicą; 2, 5 - Śruby; 3 - Złącze jednostki sterującej przepustnicą; 4 -...
Dystrybutor paliwa
Na rysunku pokazano rozdzielacz paliwa 2.76. Rysunek 2.76. Dystrybutor paliwa: 1 - Rygiel blokujący; 2, 6, 9, 17, 20 - Pierścienie uszczelniające; 3 - Zawór ciśnieniowy; 4 - Lampa...
Na rysunku pokazano rozdzielacz paliwa 2.76. Rysunek 2.76. Dystrybutor paliwa: 1 - Rygiel blokujący; 2, 6, 9, 17, 20 - Pierścienie uszczelniające; 3 - Zawór ciśnieniowy; 4 - Lampa...
Sprawdzanie grzałki czujnika tlenu
1. Podłącz tester VAG 1598/26. 2. Odłącz złącze 4-pinowe od czujnika tlenu (strzałka) (rysunek 2.77). Rysunek 2.77. Odłączyć złącze 4-pinowe od czujnika tlenu (strzałka). 3....
1. Podłącz tester VAG 1598/26. 2. Odłącz złącze 4-pinowe od czujnika tlenu (strzałka) (rysunek 2.77). Rysunek 2.77. Odłączyć złącze 4-pinowe od czujnika tlenu (strzałka). 3....
Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego
1. Podłącz tester VAG 1551 i wpisując "01" "Elektronika silnika" wybierz sterownik silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...
1. Podłącz tester VAG 1551 i wpisując "01" "Elektronika silnika" wybierz sterownik silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...
Sprawdzanie czujnika temperatury powietrza dolotowego
1. Podłącz tester VAG 1551 i wpisując "01" "Elektronika silnika" wybierz sterownik silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...
1. Podłącz tester VAG 1551 i wpisując "01" "Elektronika silnika" wybierz sterownik silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...
Sprawdzanie napięcia zasilania sterownika silnika
1. Podłącz tester VAG 1551 i wpisując "01" "Elektronika silnika" wybierz sterownik silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...
1. Podłącz tester VAG 1551 i wpisując "01" "Elektronika silnika" wybierz sterownik silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...
Sprawdzanie wtryskiwaczy
1. Podłącz tester VAG 1598/26. 2. Podłącz tester diodowy VAG 1527 z żarówką pomiędzy gniazda 4 (niebieskie) i 2 (czerwone) testera, aby sprawdzić napięcie zasilania wtryskiwaczy...
1. Podłącz tester VAG 1598/26. 2. Podłącz tester diodowy VAG 1527 z żarówką pomiędzy gniazda 4 (niebieskie) i 2 (czerwone) testera, aby sprawdzić napięcie zasilania wtryskiwaczy...
Sprawdzanie regulatora ciśnienia paliwa i ciśnienia podtrzymującego
Regulator ciśnienia paliwa steruje ciśnieniem paliwa w zależności od ciśnienia w kolektorze dolotowym. 1. Odłącz przewód wtrysku paliwa (strzałka) i zatkaj go szmatką (rysunek...
Regulator ciśnienia paliwa steruje ciśnieniem paliwa w zależności od ciśnienia w kolektorze dolotowym. 1. Odłącz przewód wtrysku paliwa (strzałka) i zatkaj go szmatką (rysunek...
Elementy układu zapłonowego
Elementy układu zapłonowego pokazano na rysunku 2.92. Rysunek 2.92. Elementy układu zapłonowego: 1 - Przewód; 2 - Rękaw ochronny; 3 - Transformator 2. i 3. cylindra; 4,11 - Złącza...
Elementy układu zapłonowego pokazano na rysunku 2.92. Rysunek 2.92. Elementy układu zapłonowego: 1 - Przewód; 2 - Rękaw ochronny; 3 - Transformator 2. i 3. cylindra; 4,11 - Złącza...
Sprawdzanie transformatora
1. Podłącz tester VAG 1598/26. 2. Podłącz multimetr do gniazda 2 (czerwonego) testera, aby zmierzyć napięcie. 3. Włącz zapłon. Wartość zadana: co najmniej 11,0 V. 4. Jeżeli nie...
1. Podłącz tester VAG 1598/26. 2. Podłącz multimetr do gniazda 2 (czerwonego) testera, aby zmierzyć napięcie. 3. Włącz zapłon. Wartość zadana: co najmniej 11,0 V. 4. Jeżeli nie...
Kody błędów silnika
Kody błędów silnika przedstawiono w tabeli 2.8. Tabela 2.8. Kody błędów silnika Kod błędu Wadliwa jednostka 81002 Czujnik temperatury płynu chłodzącego 81003 81004 81005 81006...
Kody błędów silnika przedstawiono w tabeli 2.8. Tabela 2.8. Kody błędów silnika Kod błędu Wadliwa jednostka 81002 Czujnik temperatury płynu chłodzącego 81003 81004 81005 81006...
Wymiary zaworu
Wymiary zaworów podano w tabeli 3.2 i pokazano na rysunku 3.30. Oznaczenia wałka rozrządu pokazano na rysunku 3.31, a także wraz z rozrządem zaworowym podano w tabeli 3.3. Kąty...
Wymiary zaworów podano w tabeli 3.2 i pokazano na rysunku 3.30. Oznaczenia wałka rozrządu pokazano na rysunku 3.31, a także wraz z rozrządem zaworowym podano w tabeli 3.3. Kąty...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silnik i systemy: Silnik benzynowy Volkswagen Golf 4 (1997-2004)
Sprzęt elektryczny: Schematy elektryczne (benzyna) Volkswagen Polo 3 (1995-2003)
Silnik i systemy: Silnik benzynowy Volkswagen Golf 4 (1997-2004)
Sprzęt elektryczny: Schematy elektryczne (benzyna) Volkswagen Polo 3 (1995-2003)
Caddy 3
Beetle
LT 2D
LT 28
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna opieka
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 1,4 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Silniki benzynowe 1,6 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Skrzynia mechaniczna 0AH
- Skrzynka mechaniczna 0A4
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozia i okablowania
- Wewnętrzny i zewnętrzny
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2,3 l
- Silniki diesla 2,5 l
- Silniki diesla 2,8 l
- Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów manualna
- Różnicowy
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- System ogrzewania
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2.0L
- Silniki benzynowe 2.4L
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wał kardana
- Oś tylna
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

