- Szybka wymiana danych POMOC
- Funkcja pokrętła XX
2. Naciśnij "08", aby wybrać funkcję "Odczyt bloku wartości pomiarowych" i potwierdź przyciskiem "Q". Na wyświetlaczu powinny pojawić się następujące informacje:
- Odczyt bloku wartości mierzonych POMOC
- Wprowadź numer grupy XXX
3. Naciśnij "002", aby wybrać funkcję "Grupa wyświetlacza 002" i naciśnij "Q". Na wyświetlaczu powinny pojawić się następujące informacje:
Blok odczytu wartości mierzonych 2 → 1 2 3 4
4. Odczytaj wartość temperatury powietrza dolotowego w polu 4 wyświetlacza.
5. Wyjąć czujnik temperatury powietrza dolotowego 1 (rysunek 2.81).
Rysunek 2.81. Wyjmij czujnik temperatury powietrza dolotowego 1.
Artykuł jest opublikowany w tym zasobie (VWManual.ru)
6. Dmuchnij zimne powietrze na czujnik i obserwuj odczyt temperatury. Powinno spaść.
7. Kliknij "→".
8. Naciśnij "06", aby wybrać funkcję "Zakończ wyjście" i potwierdź, naciskając przycisk "Q".
9. Wyłącz zapłon.
10. Jeżeli wartość temperatury w polu 4 nie spadnie, należy podłączyć tester VAG 1598/26.
11. Odłączyć złącze 2-pinowe od czujnika temperatury powietrza dolotowego (strzałka) (rysunek 2.82).
Rysunek 2.82. Odłączyć 2-pinowe złącze od czujnika temperatury powietrza dolotowego (strzałka).
12. Sprawdź przewody między testerem a złączem 2-pinowym pod kątem przerwy w obwodzie, korzystając ze schematu okablowania (rysunek 2.83): styk 2 i gniazdo 16 (niebieskie). styk 1 i gniazdo 9 (niebieskie). Rezystancja przewodu: 1,5 oma.
13. Sprawdź przewód między testerem a pinem 2 złącza pod kątem zwarcia z przewodem pinu 1 i masą, korzystając ze schematu połączeń: pin 2 i gniazdo 9 (niebieskie). Wartość znamionowa: ∞ omów.
Rysunek 2.83. Sprawdź przewody między testerem a złączem 2-pinowym pod kątem przerwy w obwodzie, korzystając ze schematu połączeń.
14. Sprawdź również, czy nie doszło do zwarcia przewodów do dodatniego bieguna akumulatora. Wartość ustawiona: ∞ Ohm.
15. Jeżeli przewody nie są uszkodzone, należy sprawdzić rezystancję pomiędzy stykami 1 i 2 czujnika temperatury powietrza dolotowego. Podane wartości podano w tabeli 2.7.
Tabela 2.7. Wymagane wartości rezystancji między stykami czujnika temperatury powietrza dolotowego
| Temperatura | Opór | Temperatura | Opór |
| 10°C | 9,21-10,15 kOhm | 50°C | 1,68-1,85 kOhm |
| 20°C | 5,77-6,36 kOhm | 60°C | 1,16-1,28 kOhm |
| 30°C | 3,71-4,10 kOhm | 70°C | 820-900 omów |
| 40°C | 2,50-2,73 kOhm | 80°C | 590-650 omów |
Komentarze gości