Uwaga! Przed zdjęciem paska należy oznaczyć kierunek obrotu i uwzględnić go podczas montażu. Odwrotny kierunek obrotów może spowodować uszkodzenie paska. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń pasek należy wymienić, aby zapobiec uszkodzeniu mechanizmów lub wystąpieniu usterek funkcjonalnych. Nie ma potrzeby regulacji napięcia paska, ponieważ napinacz sprężynowy zapewnia optymalne napięcie paska.
Wyjmowanie
1. Przechyl pręt napinający 2 i rolkę napinającą 3 na zewnętrznej śrubie 4 w lewo, aż do zatrzymania (rysunek 2.16).
2. Zdejmij pasek.
Rysunek 2.16. Przechyl pręt napinający 2 i rolkę napinającą 3 na zewnętrznej śrubie 4 w lewo, aż do zatrzymania.
Instalacja
Uwaga! Podczas montażu należy zwrócić uwagę na zachowanie wcześniej zaznaczonego kierunku obrotu paska.
3. Załóż pasek na wszystkie koła pasowe. z wyjątkiem koła pasowego pompy płynu chłodzącego.
4. Przechylić drążek napinający 2 i rolkę napinającą 3 na zewnętrznej śrubie 4 w lewo do oporu i założyć pasek na koło pasowe pompy płynu chłodzącego (rysunek 2.16).
5. Odchyl drążek napinający i rolkę napinającą do tyłu.
6. Sprawdź, czy pasek jest prawidłowo założony na wszystkich kołach pasowych i czy rolka napinająca znajduje się we właściwej pozycji.
7. Sprawdź wyrównanie znaku B na pręcie napinającym i znaku A na korpusie. Gdy pas jest założony prawidłowo i jego długość jest prawidłowa, znak B powinien znajdować się w lewej jednej trzeciej znaku A
Schemat przebiegu paska napędowego w pojazdach ze sprężarką klimatyzacji pokazano na rysunku 2.17a, bez sprężarki klimatyzacji - na rysunku 2.17b.
Rysunek 2.17a. Schemat przebiegu paska napędowego w pojazdach ze sprężarką klimatyzacji: 1 - Koło pasowe pompy układu chłodzenia; 2 - Rolka napinająca; 3 - Koło pasowe pompy łopatkowej układu wspomagania kierownicy; 4 - Koło pasowe sprężarki klimatyzacji; 5 - Pas; 6 - Koło pasowe wału korbowego; 7 - Koło pasowe generatora.
Rysunek 2.17b. Schemat przebiegu paska napędowego w pojazdach bez sprężarki klimatyzacji: 1 - Koło pasowe pompy układu chłodzenia; 2 - Rolka napinająca; 3 - Koło pasowe pompy łopatkowej wspomagania kierownicy: 4 - Pasek; 5 - Koło pasowe wału korbowego; 6 - Koło pasowe generatora.
Mechanizm dystrybucji gazu
Mechanizm dystrybucji gazu pokazano na rysunku 2,17 V.
Zobacz oryginał na stronie internetowej www.VWMANUAL.ru
Rysunek 2.17c. Mechanizm pomiaru czasu: 1 - Pokrywy łożysk; 2, 12 - Śruby; 3 - Wałki rozrządu; 4 - Dolna płytka sprężynowa; 5 - Wiosna: 6 - Krakersy; 7 - Kompensator hydrauliczny; 8 - Górna płytka sprężynowa; 9 - Pieczęć; 10 - Głowica cylindra; 11 - Zawory; 13 - Koła zębate wałka rozrządu.
Komentarze gości