Silnik benzynowy 1,2 l, silnik FSI 1,4 l
Wyjmowanie
Spuść płyn chłodzący, zobacz odpowiedni rozdział.
Zdejmij pasek wielorowkowy.
Odkręć śruby mocujące koło pasowe pompy płynu chłodzącego.
Odkręć śruby mocujące pompę płynu chłodzącego i wyjmij pompę z bloku cylindrów.
Uwaga: Nie należy oddzielać integralnego uszczelnienia pompy płynu chłodzącego od pompy. W przypadku uszkodzenia lub nieszczelności należy wymienić zespół pompy wraz z uszczelką.
Instalacja
Włóż pompę płynu chłodzącego do bloku cylindrów i dokręć śruby mocujące momentem 25 Nm.
Dokręcić śruby mocujące koło pasowe pompy płynu chłodzącego momentem dokręcania 20 Nm.
Zamontuj pasek wielorowkowy.
Uzupełnij płyn chłodzący, patrz odpowiedni rozdział.
Silnik benzynowy 1,4 l, z wyjątkiem silnika FSI
Wyjmowanie
Uwaga: Przed wyjęciem pompy płynu chłodzącego należy przykryć pasek zębaty szmatką, aby zapobiec wyciekaniu płynu chłodzącego.
Spuść płyn chłodzący – zapoznaj się z odpowiednim rozdziałem.
Zdejmij pasek rozrządu.
Odkręć śrubę "5" i wyjmij rolkę prowadzącą "6".
Odkręcić śruby "1" i "4", zdjąć tylną osłonę "2" paska zębatego i wyjąć pompę płynu chłodzącego "3".
Uwaga: Nie należy oddzielać integralnego uszczelnienia pompy płynu chłodzącego od pompy. W przypadku uszkodzenia lub nieszczelności należy wymienić zespół pompy wraz z uszczelką.
Instalacja
Włóż pompę płynu chłodzącego "3" do bloku cylindrów i dokręć ręcznie tylną osłonę paska rozrządu śrubami "4". Następnie dokręć śruby mocujące "4" momentem 20 Nm, a śrubę "1" momentem 10 Nm.
Zamontuj rolkę prowadzącą "6" i śrubę "5", a następnie dokręć momentem 50 Nm
Zamontuj pasek rozrządu.
Uzupełnij płyn chłodzący, patrz odpowiedni rozdział.
Komentarze gości