Silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,2 l, silnik FSI o pojemności skokowej 1,4 l
Wycofanie
Spuść płyn chłodzący patrz odpowiedni rozdział.
Zdejmij pasek wielorowkowy.
Poluzuj śruby koła pasowego pompy wodnej.
Poluzuj śruby mocujące pompy płynu chłodzącego i wyjmij pompę płynu chłodzącego z bloku cylindrów.
Uwaga: Nie oddzielaj integralnej uszczelki pompy płynu chłodzącego od pompy. W przypadku uszkodzenia lub nieszczelności wymienić zespół pompy z uszczelką.
Instalacja
Włóż pompę płynu chłodzącego do bloku cylindrów i dokręć śruby mocujące momentem 25 Nm.
Dokręcić śruby koła pasowego pompy płynu chłodzącego momentem 20 Nm.
Zamontować pasek wielorowkowy.
Uzupełnij płyn chłodzący, patrz odpowiedni rozdział.
Silnik benzynowy 1,4 l, z wyjątkiem silnika FSI
Wycofanie
Uwaga: Przed wymontowaniem pompy płynu chłodzącego należy przykryć pasek zębaty ściereczką, aby zabezpieczyć go przed wyciekiem płynu.
Spuść płyn chłodzący, patrz odpowiedni rozdział.
Zdejmij pasek zębaty.
Usuń śrubę -5- i wyjmij rolkę prowadzącą -6-.
Odkręć śruby -1- i -4-, zdejmij tylną osłonę paska zębatego -2- i wyjmij pompę płynu chłodzącego -3-.
Uwaga: Nie oddzielaj integralnej uszczelki pompy płynu chłodzącego od pompy. W przypadku uszkodzenia lub nieszczelności wymienić zespół pompy z uszczelką.
Instalacja
Włożyć pompę płynu chłodzącego -3- do bloku cylindrów i ręcznie dokręcić tylną osłonę paska zębatego śrubami -4-. Następnie dokręcić śruby -4- momentem 20 Nm, a śruby -1- momentem 10 Nm.
Zamontować rolkę prowadzącą -6- i dokręcić śrubę -5- momentem 50 Nm
Zamontować pasek zębaty.
Uzupełnij płyn chłodzący, patrz odpowiedni rozdział.
Komentarze gości