Silnik benzynowy 1,2 l
1 - przełącznik hydrauliczny, 0,3-0,7 bar, 25 Nm
2 - tuleje prowadzące
3 - pompa olejowa
Wymieniać wyłącznie w całości.
4 - śruba, 25 Nm
5 - miska olejowa
Przed montażem należy dokładnie oczyścić powierzchnie uszczelniające z oleju i smaru. Usuń resztki uszczelniacza za pomocą obracającej się plastikowej szczotki i zamontuj miskę olejową za pomocą uszczelniacza silikonowego WV-D 17B 404 A2.
Nanieść uszczelniacz pasem o szerokości 2...3 mm.
Uwaga: Szerokość paska nie może przekraczać określonego rozmiaru, w przeciwnym razie nadmiar uszczelniacza może przedostać się do miski olejowej i zanieczyścić sitko rury ssącej. Nałóż pasek masy uszczelniającej w okolicy otworów pod śruby montażowe po wewnętrznej stronie "strzałki".
Po nałożeniu środka uszczelniającego należy zamontować tackę nie później niż 5 minut później. Po zamontowaniu należy odczekać około 30 minut, aż uszczelniacz wyschnie, zanim doda się oleju silnikowego. Montaż miski olejowej będzie łatwiejszy, jeśli do bloku silnika i miski korbowej w dwóch miejscach wkręcimy szpilki M6, które posłużą jako prowadnice.
6 - śruba, 15 Nm
7 - pierścień uszczelniający
Zawsze wymieniaj.
8 - korek spustowy oleju, 30 Nm
Zawsze wymieniaj. Z nieusuwalnym pierścieniem uszczelniającym.
9 — śruba, 8 Nm
10 — pokrywka
11 — śruba, 20 Nm + 90° (¼ obrotu) w kierunku dokręcania
12 - gwiazdka
Do łańcucha rolkowego. Po zamontowaniu należy wyregulować rozrząd (na stacji obsługi).
13 - łańcuch rolkowy
Przed usunięciem należy zaznaczyć kierunek ruchu.
14 - napinacz łańcucha z prowadnicą
15 — śruba, 15 Nm
16 - gwiazdka
Do łańcucha rolkowego.
17 — tuleja łożyska
18 — koło pasowe wału korbowego
19 — śruba, 90 Nm + 90° (¼ obrotu) w kierunku dokręcania
Zawsze wymieniaj. Przed montażem należy nasmarować. Podczas odkręcania i napinania paska należy przytrzymać koło pasowe standardowym uchwytem.
20 — Czujnik poziomu/temperatury oleju silnikowego
21 - rura prowadząca
22 — wskaźnik poziomu oleju (bagnet)
Poziom oleju silnikowego nie powinien przekraczać znaku MAX.
23 — posiadacz
24 - filtr oleju
25 — śruba, 25 Nm
Uwaga: Ilustracja przedstawia silnik AWY z dwoma zaworami na cylinder.
Komentarze gości