Пумпа за уље/кардан за уље (VW Polo 4)

1 - хидраулични прекидач, 0,3-0,7 бара, 25 Нм

2 - водилице чауре

3 - пумпа за уље
Замените само као комплетну јединицу.

4 - вијак, 25 Нм

5 - посуда за уље



Пре уградње, темељно очистите заптивне површине од уља и масти. Уклоните остатак заптивача ротирајућом пластичном четком, поставите посуду за уље на силиконски заптивач WV-D 17Б 404 А2.



Нанети заптивач у траку ширине 2...3 мм.

Опрез: Ширина траке не сме бити већа од наведене величине, иначе вишак заптивача може ући у уљну посуду и контаминирати сито усисне цеви. Поставите траку заптивача у подручје рупа за монтажне вијке са унутрашње стране "стрелице".
Након наношења заптивача, поставите лежиште најкасније 5 минута касније. Након уградње, оставите да се заптивач осуши око 30 минута пре додавања моторног уља. Монтажа уљног корита ће бити олакшана ако се клинови М6 уврну у кућиште блока мотора на два места као вођице.

6 - вијак, 15 Нм

7 - заптивни прстен
Увек замените.

8 - чеп за испуштање уља, 30 Нм
Увек замените. Са заптивним прстеном који се не може уклонити.

9 — вијак, 8 Нм

10 — поклопац

11 — вијак, 20 Нм + 90° (¼ окрета) у правцу затезања

12 - звездица
За ваљкасти ланац. Након уградње, подесите време вентила (у сервису).

13 - ваљкасти ланац
Пре уклањања означите правац кретања.

14 - затезач ланца са шипком

15 — вијак, 15 Нм

16 - звездица
За ваљкасти ланац.

17 — чаура лежаја

18 — ременица радилице

19 — вијак, 90 Нм + 90° (¼ окрета) у правцу затезања
Увек замените. Подмазати пре уградње. Приликом отпуштања и затезања, држите ременицу помоћу стандардног држача.

20 — Сензор нивоа/температуре моторног уља

21 - водећа цев

22 — индикатор нивоа уља (шипка)
Ниво моторног уља не би требало да буде изнад ознаке МАКС.

(Погледајте оригинал на овом ресурсу: «www.VWMANUAL.ru»)

23 — држач

24 - филтер за уље

25 — вијак, 25 Нм

Напомена: На слици је приказан мотор AWY са два вентила по цилиндру.