Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Масляный насос/масляный поддон (VW Polo 4)

  • Главная
  • Polo
  • Поло 4
  • Силовой агрегат
  • Система охлаждения и смазки
  • Масляный насос/масляный поддон
            0


Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,2 л



1 — гидравлический выключатель, 0,3-0,7 бар, 25 Нм

1 — гидравлический выключатель, 0,3-0,7 бар, 25 Нм

2 — направляющие втулки

3 — масляный насос

Заменять только в сборе.

4 — болт, 25 Нм

5 — масляный поддон


5 — масляный поддон


Перед монтажом уплотнительные поверхности основательно очистить от масла и смазки. Остатки герметика удалить с помощью вращающейся пластмассовой щетки, установить масляный поддон на силиконовый герметик WV-D 17В 404 А2.

Перед монтажом уплотнительные поверхности основательно очистить от масла и смазки. Остатки…


Нанести герметик с шириной полосы 2...3 мм.



Внимание: Ширина полосы не должна быть более указанного размера, иначе излишки герметика могут попасть в масляный поддон и загрязнить сетку всасывающего трубопровода. Полосу герметика в зоне отверстий под болты крепления располагать с внутренней стороны «стрелки».
После нанесения герметика установить поддон не позднее чем через 5 минут. После монтажа, прежде чем наливать моторное масло, дать возможность герметику отвердеть в течение примерно 30 минут. Установка масляного поддона облегчится, если в качестве направляющих ввернуть в блок-картер двигателя в двух местах шпильки М6.


6 — болт, 15 Нм

7 — уплотнительное кольцо

Всегда заменять.

8 — пробка отверстия для слива масла, 30 Нм
Всегда заменять. С неснимаемым уплотнительным кольцом.

9 — болт, 8 Нм

10 — крышка

11 — болт, 20 Нм + 90° (¼ оборота) в направлении затяжки

12 — звездочка

Для роликовой цепи. После установки отрегулировать фазы газораспределения (на СТО).

13 — роликовая цепь
Перед снятием пометить направление движения.

14 — натяжитель цепи с планкой

15 — болт, 15 Нм

16 — звездочка

Для роликовой цепи.

17 — втулка подшипника

18 — ременный шкив коленчатого вала

19 — болт, 90 Нм + 90° (¼ оборота) в направлении затяжки

Всегда заменять. Перед установкой смазать. При отпускании и затяжке ременный шкив удерживать стандартным держателем.

20 — датчик уровня/температуры моторного масла

21 — направляющая трубка

22 — указатель уровня масла (щуп)

Уровень моторного масла не должен быть выше метки МАХ.

23 — держатель

24 — масляный фильтр

25 — болт, 25 Нм


Примечание: на рисунке показан двигатель AWY с двумя клапанами на цилиндр.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Семенова Анна

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка давления масла и датчика давления масла
Система смазки
Следующие статьи
Циркуляция охлаждающей жидкости
Антифриз
Замена охлаждающей жидкости
Снятие и установка термостата
Проверка термостата дизельного двигателя
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости (бензиновые двигатели)


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Масляный поддон / масляный насос Пассат B3 (1988-1993)
Масляный насос и масляный поддон (бензиновые двигатели FSI… Гольф 5 (2003-2008)
Проверка и регулировка положения поршней насос-форсунок… Туарег 1 (2002-2006)
Масляный насос, масляный поддон, блок балансирных валов Тигуан 1 (2007-2015)
Масляный радиатор — снятие и установка Шаран 1 (1995-2000)
Масляный насос, масляный фильтр и редукционный клапан Транспортер Т3 (1979-1992)
Масляный насос — снятие и установка ЛТ 28/35 (1975-1991)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 12 + 10 =

       



Поло 4 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система управления
  • Система впрыска (дизель)
  • Система питания
  • Система выпуска
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система стеклоочистителей
  • Система освещения
  • Электрические схемы
Поло 3 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6
  • Бензиновые двигатели 1.4 (V16)
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Дизельные двигатели 1.7 и 1.9
  • Дизельные двигатели 1.9 D и TD
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 085
  • Механическая коробка 020/02K
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы (до 2000 г.)
  • Оборудование и приборы (после 2000 г.)
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28/35 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.