Оглавление: Бензиновый двигатель с рабочим…↓ Снятие ↓ Установка ↓ Дизельный двигатель 1,4-/1,9-I-PD-TDI ↓ Дизельный двигатель SDI с рабочим…↓
Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,2-/1,4 л, кроме двигателя FSI с рабочим объемом 1,4 л
1 — соединительный патрубок
2 — самонарезающий винт
3 — уплотнительное кольцо
4 — термостат
5 — к теплообменнику
6 — от расширительного бачка
7 — корпус термостата
8 — от теплообменника
9 — трубопровод охлаждающей жидкости
10 — уплотнительное кольцо
11 — корпус насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров
12 — зажим
13 — болт, 10 Нм
14 — пробка
15 — датчик температуры охлаждающей жидкости
16 — зажимы
17 — самонарезающий винт
18 — держатель
19 — к верхней части радиатора
20 — от нижней части радиатора
Снятие
Слить охлаждающую жидкость, см. предыдущую главу.
Вывернуть 2 винта «2» и снять с корпуса термостата «7» соединительный патрубок «1» вместе с уплотнительным кольцом «3».
Вынуть термостат «4» из корпуса.
Установка
Уплотнительное кольцо обязательно заменить.
Поверхности под уплотнительное кольцо очистить.
Вставить термостат в корпус.
Вставить новое уплотнительное кольцо и затянуть винты крепления моментом 9 Нм.
Налить охлаждающую жидкость, см. предыдущую главу.
Дизельный двигатель 1,4-/1,9-I-PD-TDI
Термостат расположен спереди в блоке цилиндров, рядом со щупом.
Снятие
Слить охлаждающую жидкость, см. предыдущую главу.
Дизельный двигатель 1,4-I-PD-TDI: снять генератор, см. с. 65.
Снять с соединительного патрубка «2» у блока цилиндров шланг охлаждающей жидкости, для чего предварительно отпустить и сдвинуть на шланг пружинный хомут.
Вывернуть 2 болта «1» крепления соединительного патрубка «2» к блоку цилиндров и снять патрубок вместе с термостатом.
Повернуть термостат «4» на 90° (¼ оборота) влево и вынуть его из соединительного патрубка.
Вынуть и заменить уплотнительное кольцо «3».
Установка
Новое уплотнительное кольцо «3» смочить охлаждающей жидкостью и вставить в соединительный патрубок «2».
Вставить термостат «4» в соединительный патрубок и повернуть его на 90° (1/4 оборота) вправо.
Указание: скоба термостата должна располагаться почти вертикально.
Приставить соединительный патрубок в сборе с термостатом к блоку цилиндров и затянуть болты крепления моментом 15 Нм.
Надеть на патрубок и закрепить хомутом шланг охлаждающей жидкости.
Дизельный двигатель 1,4-I-PD-TDI: установить генератор.
Залить охлаждающую жидкость.
Запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу, пока клапан термостата не откроется, — при этом нижний шланг охлаждающей жидкости становится теплым. Проверить на герметичность уплотнение соединительного патрубка и место подсоединения шланга охлаждающей жидкости.
Дизельный двигатель SDI с рабочим объемом 1,9 л
Термостат расположен в патрубке охлаждающей жидкости спереди блока цилиндров, рядом с корпусом масляного фильтра.
Снятие
Слить охлаждающую жидкость, см. соответствующую главу выше.
Снять верхнюю крышку двигателя.
Вывернуть 2 болта «1» крепления соединительного патрубка «2» к блоку цилиндров, собрать вытекшую охлаждающую жидкость. Соединительный патрубок вместе с присоединенным шлангом отложить в сторону.
Повернуть термостат «4» на 90° (¼ оборота) влево и вынуть его из соединительного патрубка.
Установка
Тщательно очистить поверхности под уплотнительное кольцо «3».
Новое уплотнительное кольцо смочить охлаждающей жидкостью и вставить в соединительный патрубок.
Вставить термостат «4» в соединительный патрубок и повернуть его на 90° (¼ оборота) вправо. Скоба термостата в монтажном положении должна располагаться почти вертикально.
Приставить соединительный патрубок в сборе с термостатом к блоку цилиндров и затянуть болты крепления моментом 15 Нм.
Залить охлаждающую жидкость, см. соответствующую главу выше.
Проверить систему охлаждения на герметичность.
Комментарии посетителей