Зміст: Бензиновий двигун з робочим об'ємом…↓ Зняття ↓ Встановлення ↓ Дизельний двигун 1,4-/1,9-I-PD-TDI ↓ Дизельний двигун SDI з робочим…↓
Бензиновий двигун з робочим об'ємом 1,2-/1,4 л, крім двигуна FSI з робочим об'ємом 1,4 л
1 - сполучний патрубок
2 - самонарізний гвинт
3 - кільце ущільнювача
4 - термостат
5 - до теплообмінника
6 - від розширювального бачка
7 - корпус термостата
8 - від теплообмінника
9 - трубопровід охолоджуючої рідини
10 - кільце ущільнювача
11 - корпус насоса охолоджуючої рідини на блоці циліндрів
12 - затискач
13 - болт, 10 Нм
14 - пробка
15 - датчик температури охолоджувальної рідини
16 - затискачі
17 - самонарізний гвинт
18 - тримач
19 - до верхньої частини радіатора
20 - від нижньої частини радіатора
Зняття
Злити рідину, що охолоджує, див. попередню главу.
Вивернути 2 гвинти "2" і зняти з корпусу термостата "7" з'єднувальний патрубок "1" разом з кільцем ущільнювача "3".
Вийняти термостат "4" із корпусу.
Встановлення
Кільце ущільнювача обов'язково замінити.
Поверхні під кільце ущільнювача очистити.
Вставити термостат у корпус.
Вставити нове кільце ущільнювача і затягнути гвинти кріплення моментом 9 Нм.
Налити рідину, що охолоджує, див. попередню главу.
Дизельний двигун 1,4-/1,9-I-PD-TDI
Термостат розташований спереду в блоці циліндрів, поряд із щупом.
Зняття
Злити рідину, що охолоджує, див. попередню главу.
Дизельний двигун 1,4-I-PD-TDI: зняти генератор, див. 65.
Зняти з сполучного патрубка "2" біля блоку циліндрів шланг охолоджувальної рідини, для чого попередньо відпустити і зрушити на шланг пружинний хомут.
Вивернути 2 болти "1" кріплення сполучного патрубка "2" до блоку циліндрів і зняти патрубок разом з термостатом.
Повернути термостат "4" на 90° (¼ оберту) ліворуч і вийняти його із сполучного патрубка.
Вийняти і замінити кільце ущільнювача "3".
Встановлення
Нове кільце ущільнювача "3" змочити охолоджувальною рідиною і вставити в сполучний патрубок "2".
Вставити термостат "4" в сполучний патрубок і повернути на 90° (1/4 обороту) праворуч.
Вказівка: скоба термостата повинна розташовуватись майже вертикально.
Приставити сполучний патрубок у збиранні з термостатом до блоку циліндрів і затягнути кріплення болти моментом 15 Нм.
Одягти на патрубок і закріпити хомутом шланг охолоджуючої рідини.
Дизельний двигун 1,4-I-PD-TDI: встановити генератор.
Залити рідину, що охолоджує.
Запустити двигун і залишити працювати на холостому ходу, поки клапан термостата не відкриється, - при цьому нижній шланг рідини, що охолоджує, стає теплим. Перевірити на герметичність ущільнення сполучного патрубка та місце приєднання шланга охолоджувальної рідини.
Дизельний двигун SDI з робочим об'ємом 1,9 л
Термостат розташований в патрубку рідини, що охолоджує, спереду блоку циліндрів, поруч з корпусом масляного фільтра.
Зняття
Злити охолоджувальну рідину, зм. відповідний розділ вище.
Зніміть верхню кришку двигуна.
Вивернути 2 болта "1" кріплення сполучного патрубка "2" до блоку циліндрів, зібрати охолоджувальну рідину, що витекла. Сполучний патрубок разом із приєднаним шлангом відкласти убік.
Повернути термостат "4" на 90° (¼ оберту) ліворуч і вийняти його із сполучного патрубка.
Встановлення
Ретельно очистити поверхні під кільце ущільнювача "3".
Нове кільце ущільнювача змочити охолоджувальною рідиною і вставити в сполучний патрубок.
Вставити термостат "4" в сполучний патрубок і повернути його на 90° (¼ оберту) праворуч. Скоба термостата в монтажному положенні має розташовуватися майже вертикально.
Приставити сполучний патрубок у збиранні з термостатом до блоку циліндрів і затягнути кріплення болти моментом 15 Нм.
Залити охолоджувальну рідину, див. відповідний розділ вище.
Перевірити систему охолодження на герметичність.
Коментарі відвідувачів