Obsah: 1,2-/1,4-litrový benzínový motor,…↓ Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Dieselový motor 1,4-/1,9-I-PD-TDI ↓ Dieselový motor 1,9 l SDI ↓
1,2-/1,4-litrový benzínový motor, okrem 1,4-litrového motora FSI
1 - spojovacie potrubie
2 - samorezná skrutka
3 - tesniaci krúžok
4 - termostat
5 - k výmenníku tepla
6 - z expanznej nádrže
7 — puzdro termostatu
8 - z výmenníka tepla
9 — potrubie chladiacej kvapaliny
10 - tesniaci krúžok
11 — skriňa čerpadla chladiacej kvapaliny na bloku valcov
12 — svorka
13 — skrutka, 10 Nm
14 - korok
15 - snímač teploty chladiacej kvapaliny
16 - svorky
17 - samorezná skrutka
18 — držiak
19 - do hornej časti radiátora
20 - zo spodnej časti radiátora
Odstránenie
Vypustite chladiacu kvapalinu, pozri predchádzajúcu kapitolu.
[Originálny text je k dispozícii na webovej stránke: VWMANUAL]
Odskrutkujte 2 skrutky "2" a vyberte spojovaciu rúrku "1" z telesa termostatu "7" spolu s tesniacim krúžkom "3".
Odstráňte termostat "4" z krytu.
Inštalácia
Tesniaci krúžok sa musí vymeniť.
Očistite plochy pod tesniacim krúžkom.
Vložte termostat do krytu.
Vložte nový tesniaci krúžok a utiahnite upevňovacie skrutky momentom 9 Nm.
Naplňte chladiacu kvapalinu, pozri predchádzajúcu kapitolu.
Dieselový motor 1,4-/1,9-I-PD-TDI
Termostat sa nachádza v prednej časti bloku valcov vedľa mierky.
Odstránenie
Vypustite chladiacu kvapalinu, pozri predchádzajúcu kapitolu.
Dieselový motor 1.4-I-PD-TDI: demontujte alternátor, pozri str. 65.
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny zo spojovacej rúrky "2" na bloku valcov, pričom najprv uvoľnite a nasuňte pružinovú svorku na hadicu.
Odskrutkujte 2 skrutky "1" upevňujúce spojovaciu rúrku "2" k bloku valcov a vyberte rúrku spolu s termostatom.
Otočte termostat "4" o 90° (¼ otáčky) doľava a vyberte ho z pripojovacej rúrky.
Odstráňte a vymeňte tesniaci krúžok "3".
Inštalácia
Navlhčite nový tesniaci krúžok "3" chladiacou kvapalinou a vložte ho do spojovacej rúrky "2".
Vložte termostat "4" do pripojovacej rúrky a otočte ho o 90° (1/4 otáčky) doprava.
Poznámka: Držiak termostatu by mal byť umiestnený takmer vertikálne.
Pripevnite zostavu spojovacieho potrubia s termostatom na blok valca a utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 15 Nm.
Hadicu chladiacej kvapaliny umiestnite na odbočnú rúrku a zaistite ju svorkou.
Dieselový motor 1.4-I-PD-TDI: nainštalovať generátor.
Naplňte chladiacou kvapalinou.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým sa ventil termostatu neotvorí – tým sa zohreje spodná hadica chladiacej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť tesnenia spojovacieho potrubia a miesta pripojenia hadice chladiacej kvapaliny.
Dieselový motor 1,9 l SDI
Termostat sa nachádza v potrubí chladiacej kvapaliny v prednej časti bloku valcov vedľa telesa olejového filtra.
Odstránenie
Vypustite chladiacu kvapalinu,pozri príslušné kapitoly nad.
Odstráňte horný kryt motora.
Odskrutkujte 2 skrutky "1" upevňujúce spojovaciu rúrku "2" k bloku valcov, zachyťte uniknutú chladiacu kvapalinu. Spojovacie potrubie spolu s pripojenou hadicou umiestnite nabok.
Otočte termostat "4" o 90° (¼ otáčky) doľava a vyberte ho z pripojovacej rúrky.
Inštalácia
Dôkladne očistite plochy pod tesniacim krúžkom "3".
Navlhčite nový tesniaci krúžok chladiacou kvapalinou a vložte ho do spojovacieho potrubia.
Vložte termostat "4" do spojovacej rúrky a otočte ho o 90° (¼ otáčky) doprava. Držiak termostatu by mal byť pri inštalácii umiestnený takmer vertikálne.
Pripevnite zostavu spojovacieho potrubia s termostatom na blok valca a utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 15 Nm.
Naplňte chladiacou kvapalinou, pozri príslušnú kapitolu vyššie.
Skontrolujte tesnosť chladiaceho systému.
Komentáre návštevníkov