Klasifikácia SAE udáva viskozitu motorového oleja. SAE - Society of Automotive Engineers - Society of Automotive Engineers.
Napríklad označenie SAE 10 W 40 označuje nasledovné:
- 10 - viskozita oleja v studenom stave. Čím je toto číslo nižšie, tým je studený olej tekutejší.
- W - tento symbol označuje vhodnosť oleja na prevádzku v zime.
- 40 - viskozita oleja v horúcom stave. Čím je toto číslo vyššie, tým je horúci olej hustejší.
Motorový olej s dlhou životnosťou
Motory POLO sú z výroby naplnené motorovým olejom s predĺženou životnosťou. Aby ste dodržali dvojročný interval výmeny oleja, dolievanie a výmena by sa mala vykonávať len s motorovým olejom s predĺženou životnosťou, ktorý spĺňa špecifikácie VW.
Môžete použiť aj bežné motorové oleje, ktoré spĺňajú požiadavky normy VW. V tomto prípade je však potrebné nastaviť ukazovateľ servisného intervalu na 12 mesiacov/15 000 km.
Určenie štandardných motorových olejov VW s predĺženou životnosťou:
VW štandardný/typ motora
- 50300/ Benzín
- 50600/ Diesel (nie s injektormi)
- 50601/ Diesel (s tryskami čerpadla)
Benzínové motory:
A - oleje s nízkym trením do každého počasia pre neregulované servisné intervaly. VW 50300.
Dieselové motory:
A - oleje s nízkym trením do každého počasia pre neregulované servisné intervaly. VW 50600 pre dieselové motory bez jednotkových vstrekovačov. VW 50601 pre dieselové motory s jednotkovými vstrekovačmi.
Poznámka: Na dlhšie cesty alebo cesty do zámoria vo vozidle s Longlife Service sa odporúča mať v batožinovom priestore nádobu s potrebnou zásobou originálneho motorového oleja. Ak je potrebné doplniť hladinu oleja a nie je k dispozícii bežný olej s predĺženou životnosťou, potom je možné do benzínového motora pridať až 0,5 litra štandardného oleja VW 50200. V tomto prípade možno použiť štandardný olej VW 50500 pridaný do dieselového motora (VW 50501 pre dieselové motory s jednotkovými vstrekovačmi). Zároveň preprogramujte ukazovateľ intervalu údržby na «nicht flexibel» (regulované) netreba.
Motorový olej do každého počasia
Motory vozidiel IBIZA/CORDOBA sú z výroby plnené motorovým olejom do každého počasia. Pre vozidlá POLO je použitie takého oleja povolené, je však potrebné preprogramovať ukazovateľ servisného intervalu z režimu «neregulované» zapnutom režime «regulované».
Účel motorových olejov VW:
Štandard VW/ Typ motora
- 50000,50101,50200/ Benzín
- 50500/ Diesel (nie s injektormi)
- 50501/ Diesel (s tryskami čerpadla)
Benzínové motory:
A - oleje s nízkym trením do každého počasia normy VW 50000. Za označením normy by mal byť dátum najskôr 1.97.
Oleje s nízkym trením do každého počasia štandardu VW 50200.
B - viacrozsahové oleje normy VW 50101. Za označením normy by mal byť dátum nie skôr ako 1.97.
Oleje do každého počasia so špecifikáciou API-SF alebo API-SG. Tieto oleje používajte iba vtedy, ak neexistujú žiadne oleje schválené spoločnosťou VW.
Dieselové motory
A - oleje s nízkym trením do každého počasia normy VW 50000 spolu s normou VW 50500. Za označením normy by mal byť dátum nie skôr ako 10.97.
B - oleje do každého počasia normy VW 50500, VW 50501. Za označením normy by mal byť dátum nie skôr ako 1.97. Oleje do každého počasia normy WV50101 spolu s normou VW 50500. Za označením normy by mal byť dátum najskôr 1.97.
Oleje do každého počasia so špecifikáciou API-CD. Tieto oleje používajte len ako poslednú možnosť na doplnenie.
Všeobecná špecifikácia motorového oleja
Kvalita motorového oleja sa udáva podľa noriem výrobcov automobilov a olejov.
Kvalitu motorových olejov od amerických výrobcov olejov udáva systém API (American Petroleum Institut). Charakteristika sa uvádza v závislosti od okolností dvoma písmenami. Prvé písmeno označuje rozsah: S (Service) - používané v benzínových motoroch: C (Commercial) - používa sa v dieselových motoroch. Druhé písmeno označuje kvalitu v abecednom poradí. Najvyššiu kvalitu majú podľa špecifikácie API oleje SL pre benzínové motory a oleje CF pre dieselové motory. Európski výrobcovia olejov klasifikujú svoje oleje podľa špecifikácie ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles), ktorý v prvom rade zohľadňuje európske technológie výroby motorov. Oleje pre benzínové motory osobných automobilov sú v závislosti od kvality rozdelené do tried ACEA od A1-96 po AZ-96; motorové oleje pre dieselové motory patria do tried od B1 -96 do B4-96. Oleje najvyššej kvality pre benzínové motory patria do triedy AZ a pre dieselové motory - do triedy V3. Oleje triedy B4 sú určené pre dieselové motory s priamou tvorbou zmesi, ale môžu sa použiť aj vtedy, keď je v návode na použitie uvedený olej triedy V3. Číslo 96 označuje rok, kedy začala klasifikácia ACEA, 1996. Môžu sa použiť aj motorové oleje s vyšším číslom roku.
Spotreba oleja
V prípade spaľovacieho motora sa spotreba oleja vzťahuje na množstvo oleja, ktoré sa spotrebuje v dôsledku spaľovacieho procesu. Spotreba oleja by sa v žiadnom prípade nemala stotožňovať s jeho stratou v dôsledku netesností v olejovej vani, kryte hlavy valcov a pod. Bežná spotreba oleja vzniká v dôsledku spaľovania v menšom množstve, podľa okolností, vo valci, ako aj v dôsledku k odstraňovaniu produktov spaľovania a opotrebovaných častíc. Olej navyše starne vplyvom vysokých teplôt a tlakov, ktorým je v motore neustále vystavený. Okrem toho spotrebu oleja ovplyvňujú vonkajšie prevádzkové podmienky, režim jazdy, ako aj výrobné tolerancie. Spotreba oleja by nemala presiahnuť 1,0 litra na 1 000 km.
Pozor: Hladina oleja by v žiadnom prípade nemala byť vyššia ako značka Maximal. Ak ste pridali príliš veľa oleja, prebytok sa musí vypustiť. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu katalyzátora, pretože nespálený olej sa dostane do výfukového systému.
Komentáre návštevníkov