У класифікації SAE вказується в'язкість моторної олії. SAE - Society of Automotive Engineers - Товариство автомобільних інженерів.
Наприклад, позначення SAE 10 W 40 вказує на таке:
- 10 - в'язкість олії в холодному стані. Чим менше це число, тим більш текучим є холодна олія.
- W – цей символ вказує на придатність олії для експлуатації у зимовий час.
- 40 - в'язкість олії в гарячому стані. Чим більше це число, тим густішим є гаряча олія.
Моторна олія зі збільшеним терміном служби
У двигуни автомобілів POLO на заводі залито моторне масло зі збільшеним терміном служби. Щоб витримати дворічний інтервал заміни масла, при доливці та заміні необхідно використовувати тільки моторне масло зі збільшеним терміном служби, що відповідає вимогам стандарту VW.
Можна використовувати також і звичайні моторні олії, що відповідають вимогам стандарту VW. Однак, у цьому випадку необхідно налаштувати покажчик інтервалів технічного обслуговування на періодичність 12 місяців/15000 км пробігу.
Призначення моторних масел стандарту VW зі збільшеним терміном служби:
Стандарт VW/Тип двигуна
- 50300/ Бензиновий
- 50600/ Дизельний (не з насос-форсунками)
- 50601/ Дизельний (з насос-форсунками)
Бензинові двигуни:
А - всесезонні низькофрикційні олії для нерегламентованих інтервалів обслуговування. VW 50300.
Дизельні двигуни:
А - всесезонні низькофрикційні олії для нерегламентованих інтервалів обслуговування. VW 50600 для дизельних двигунів без насосів-форсунок. VW 50601 для дизельних двигунів із насос-форсунками.
При тривалих або закордонних поїздках на автомобілі з Longlife-Service рекомендується мати в багажному відсіку каністру з необхідним запасом штатного моторного масла. Якщо необхідно поповнити рівень масла, а штатне масло зі збільшеним терміном служби відсутнє, то бензиновий двигун можна долити до 0,5 л масла стандарту VW 50200. У дизельний двигун в такому випадку можна долити масло стандарту VW 50500 (VW 50501 для дизельних двигунів з насос-форсунками). При цьому покажчик інтервалів технічного обслуговування перепрограмувати на «nicht flexibel» (регламентований) не потрібно.
Всесезонне моторне масло
У двигуни автомобілів IBIZA/CORDOBA на заводі залито всесезонне моторне масло. Для двигунів автомобілів POLO використання такого масла також допускається, проте при цьому покажчик інтервалів технічного обслуговування необхідно перепрограмувати з режиму «нерегламентований» на режим «регламентований».
Призначення моторних масел стандарту VW:
Стандарт VW/ Тип двигуна
- 50000,50101,50200/ Бензиновий
- 50500/ Дизельний (не з насос-форсунками)
- 50501/ Дизельний (з насос-форсунками)
Бензинові двигуни:
А - всесезонні низькофрикційні олії стандарту VW 50000. Позаду позначення стандарту має стояти дата не раніше 1.97.
Всесезонні низькофрикційні олії стандарту VW 50200.
В - всесезонні олії стандарту VW 50101. Позаду позначення стандарту має стояти дата не раніше 1.97.
Всесезонні олії специфікації API-SF або API-SG. Ці олії використовувати тільки у разі, коли відсутні олії, дозволені до застосування концерном VW.
Дизельні двигуни
А - всесезонні низькофрикційні олії стандарту VW 50000 разом із стандартом VW 50500. Позаду позначення стандарту має стояти дата не раніше 10.97.
В - всесезонні олії стандарту VW 50500, VW 50501. Позаду позначення стандарту має стояти дата не раніше 1.97. Всесезонні олії стандарту WV50101 разом із стандартом VW 50500. Позаду позначення стандарту має стояти дата не раніше 1.97.
Всесезонні олії специфікації API-CD. Ці олії використовувати тільки в крайньому випадку для доливання.
Загальна специфікація моторної олії
Якість моторної олії позначається за стандартами виробників автомобілів та масел.
Якість моторних масел американських виробників масел позначається за системою API (American Petroleum Institut). Характеристика дається, зважаючи на обставини, двома літерами. Перша літера вказує область застосування: S (Service) - Застосовується в бензинових двигунах: С (Commercial) - Застосовується в дизельних двигунах. Друга буква вказує на якість за абеткою. За специфікацією API найвищу якість мають масла SL для бензинових двигунів та масла CF для дизельних двигунів. Європейські виробники масел класифікують свої олії за специфікацією ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles), яка передусім враховує європейські технології виробництва двигунів. Олії для бензинових двигунів легкових автомобілів в залежності від якості діляться на класи АСЕА від А1-96 до АЗ-96; моторні олії для дизельних двигунів відносяться до класів від В1-96 до В4-96. Мастила найвищої якості для бензинових двигунів відносяться до класу АЗ, а для дизельних двигунів - до класу ВЗ. Олії класу В4 призначені для дизельних двигунів з безпосереднім сумішоутворенням, але можуть застосовуватися також і у випадку, коли в посібнику з експлуатації вказано олію класу ВЗ. Число 96 вказує на рік початку дії класифікації АСЕА - 1996. Моторні масла з вищим числом, що позначає рік, можуть застосовуватися.
Витрата олії
Стосовно двигуна внутрішнього згоряння під витратою масла розуміють кількість масла, яке витрачається внаслідок здійснення процесу згоряння. У жодному разі не можна ототожнювати витрату масла з його втратою через негерметичність масляного піддону, кришки головки циліндрів і т. д. Нормальна витрата масла виникає внаслідок згоряння в меншій кількості, дивлячись за обставинами, в циліндрі, а також внаслідок відведення продуктів згоряння частинок зношування. До того ж олія старіє під впливами високих температур і тисків, яким вона постійно піддається в двигуні. Крім того, на витрату масла впливають зовнішні умови експлуатації, режим руху, а також виробничі допуски. Витрата олії має становити не більше 1,0 л на 1000 км.
Увага: У жодному разі рівень масла не повинен бути вищим за мітку Maximal. Якщо олії було залито занадто багато, її надлишки необхідно злити. В іншому випадку може бути пошкоджений каталітичний нейтралізатор, так як масло, що не згоріла, потрапляє у випускну систему.
Коментарі відвідувачів