Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
1 - радіатор
2 - кільце ущільнювача
Завжди замінювати.
3 - верхній шланг охолоджувальної рідини
Кріпиться до радіатора хомутом. Перевірити надійність кріплення.
4 - напрямний повітряний короб
5 - гвинт, 5 Нм
6 - додатковий вентилятор
У автомобілів із системою кондиціювання.
7 - затискач
Перевірити надійність кріплення.
8 - тримач
Для електровентиляторів.
9 - сполучні штекери
10 - вентилятор радіатора
11 - до корпусу термостата
12 - розширювальний бачок
13 - кришка
Контрольний тиск: 1,4-1,6 бар.
14 - тримач
Для штекерного роз'єму електровентилятора.
15 - нижній шланг охолоджувальної рідини
Кріпиться до радіатора хомутом. Перевірити надійність кріплення.
16 - термовимикач, 35 Нм
- Увімкнення першого режиму: 92-97°C
- Вимкнення першого режиму: 84-91°C
- Увімкнення другого режиму: 99-105°C
- Вимкнення другого режиму: 91-98°C
17 - тримач
Для радіатора. Звернути увагу на монтажне положення/різне виконання.
18 - болти, 10 Нм
Примітка: малюнок відноситься до бензинового двигуна з робочим об'ємом 1,2-/1,4 л.
Зняття
Двигун із робочим об'ємом 1,4-/1,9 л: зняти кожух переднього бампера, див. 238.
Балку замку перевести в положення для технічного обслуговування, див. 237.
Опис відноситься до автомобілів з механічною коробкою передач.
Злити охолоджувальну рідину, див. розділ.
Від'єднати від радіатора шланги рідини, що охолоджує. Для цього відповідні хомути відпустити та зрушити на шланги.
Роз'єднати штекерні роз'єми у термовимикача та електровентилятора.
Викрутити болти кріплення радіатора та вийняти радіатор разом із вентилятором рухом вниз.
Встановлення
Установка виконується у зворотній послідовності.
Вказівки щодо системи кондиціювання:
Контур циркуляції холодоагенту системи кондиціонування не розкривати, тому що при попаданні на шкіру холодоагент може спричинити обмороження. При випадковому попаданні на шкіру місце контакту з холодоагентом негайно промити холодною водою протягом 15 хвилин. Холодоагент безбарвний, не має запаху і важче за повітря. При негерметичність системи охолодження у підлоги або відповідно в оглядовій ямі виникає небезпека ядухи (не помічається).
Щоб уникнути пошкоджень конденсатора та трубопроводів/шлангів, необхідно стежити за тим, щоб трубопроводи та шланги не зазнавали скручування, зламів або перегинів.
Відвернути кріплення хомутів, що утримують трубопроводи холодоагенту.
Відвернути кріплення конденсатора до радіатора та підвісити конденсатор на балці замка за допомогою дроту.
Коментарі відвідувачів