1 - радиатор
2 - О-пръстен
Винаги сменяйте.
3 - горен маркуч за охлаждаща течност
Захваща се за радиатора със скоба. Проверете сигурността на закрепването.
4 - направляваща въздушна кутия
5 - винт, 5 Nm
6 - допълнителен вентилатор
За автомобили с климатик.
7 - клип
Проверете сигурността на закрепването.
8 - държач
За електрически вентилатор.
9 - щепсели за свързване
10 - вентилатор на радиатора
11 - към корпуса на термостата
12 - разширителен резервоар
13 - корица
Контролно налягане: 1.4-1.6 bar.
14 - държач
За щепсел за електрически вентилатор.
15 - долен маркуч за охлаждаща течност
Захваща се за радиатора със скоба. Проверете сигурността на закрепването.
16 - термопревключвател, 35 Nm
- Активиране на първи режим: 92-97 °С
- Изключване на първи режим: 84-91 °С
- Активиране на втори режим: 99-105 °С
- Изключете втория режим: 91-98°С
17 - държач
За радиатор. Обърнете внимание на позицията на монтаж/различните дизайни.
18 - болтове, 10 Nm
Забележка: Фигурата се отнася за 1.2-/1.4L бензинов двигател.
Оттегляне
1,4-/1,9 л двигател: Свалете капака на предната броня, вижте стр. 238.
Преместете заключващата греда в позиция за поддръжка, вижте стр. 237.
Описанието се отнася за автомобили с ръчна скоростна кутия.
Източете охлаждащата течност, вижте съответната глава.
Изключете маркучите на охлаждащата течност от радиатора. За да направите това, разхлабете съответните скоби и ги плъзнете върху маркучите.
Изключете щепселите на термопревключвателя и електрическия вентилатор.
Разхлабете монтажните болтове на радиатора и свалете радиатора заедно с вентилатора към дъното.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
Инструкции за климатик:
Не отваряйте веригата на хладилния агент на климатичната система, тъй като хладилният агент може да причини измръзване, ако влезе в контакт с кожата. В случай на случаен контакт с кожата, незабавно изплакнете мястото на контакт с хладилния агент със студена вода в продължение на 15 минути. Хладилният агент е безцветен, без мирис и е по-тежък от въздуха. Ако охладителната система тече близо до пода или в ревизионния отвор, съществува риск от задушаване (не се забелязва).
За да избегнете повреда на кондензатора и тръбопроводите/маркучите, трябва да се внимава тръбопроводите и маркучите да не са усукани, прегънати или прегънати.
Разхлабете скобите, държащи линиите на хладилния агент.
Развийте закрепването на кондензатора към радиатора и окачете кондензатора на заключващата греда с тел.
Коментари на посетители