Смяна на охлаждащата течност (VW Polo 4)

Ако охлаждащата течност е била източена по време на ремонт на охладителната система на двигателя, тя трябва да бъде сменена. Смяната на охлаждащата течност не е включена в поддръжката. Ако главата на цилиндъра, уплътнението на главата на цилиндъра, радиаторът, топлообменникът или самият двигател са били сменени по време на ремонта, тогава във всеки случай трябва да се смени охлаждащата течност. Това е необходимо, тъй като по време на процеса на циркулация антикорозионните добавки се отлагат върху нови леки метални части и по този начин образуват устойчив антикорозионен слой. Антикорозионната добавка в използваната охлаждаща течност обикновено не е достатъчна, за да образува достатъчен защитен слой върху новите части.

Внимание: охлаждащата течност е доста токсична. Областните и градските администрации предоставят информация за това как трябва да се изхвърля охлаждащата течност.

Източване на охлаждащата течност

Свалете долния капак на двигателното отделение.

Инструкции за безопасност

Когато двигателят е горещ, поставете плътна кърпа върху капачката на разширителния съд, преди да я свалите, за да избегнете изгаряне от гореща течност или пара. Сваляйте капака само при температури под +90°C.

Отворете капачката на разширителния съд.

Поставете чист съд под радиатора, за да източите охлаждащата течност.



Развийте пробката за източване и напълно източете охлаждащата течност в контейнер. След това завийте обратно пробката за източване.





Дизелов двигател с работен обем 1,4 литра: източете охлаждащата течност от цилиндровия блок. За да направите това, разкачете маркучите на охлаждащата течност "стрелки" на масления радиатор и съберете останалата охлаждаща течност в контейнер за източване. След това веднага свържете отново маркучите на охлаждащата течност и ги закрепете с пружинни скоби.

1.9L дизелов двигател: Разкачете само долния маркуч на охлаждащата течност -стрелка вляво- от охладителя на маслото и източете охлаждащата течност. След това незабавно свържете отново маркуча за охлаждащата течност и го закрепете с пружинна скоба.

Наливане на охлаждаща течност

Пригответе охлаждаща течност в съотношение 50% питейна вода и 50% антифриз VW/SEAT.

Вижте оригинала на уебсайта [www.VWManual.ru]

Свалете долния капак на двигателното отделение.

Спуснете колата.



Налейте охлаждаща течност през отвора в разширителния резервоар до маркировката MAX.

Изпускане на въздух от охладителната система

Затворете капачката на разширителния съд.

Поставете регулатора на отоплителната система в купето на калт (студено) положение.

Стартирайте двигателя и поддържайте скоростта на двигателя на 2000 об/мин за около три минути.

Продължете да загрявате двигателя на празен ход, докато вентилаторът на охладителната система се включи.

Инструкции за безопасност

Когато двигателят е горещ, поставете плътна кърпа върху капачката на разширителния съд, преди да я свалите, за да избегнете изгаряне от гореща течност или пара. Сваляйте капака само при температури под +90°C.

Проверете и, ако е необходимо, долейте нивото на охлаждащата течност до маркировката MAX.

Когато двигателят е загрял до работна температура, нивото на охлаждащата течност трябва да достигне маркировката MAX, а когато двигателят е студен, трябва да бъде между маркировките MAX и MIN.

Спрете двигателя.