Източване на охлаждащата течност
Предупреждение: Когато отваряте капачката на разширителния съд на горещ двигател, трябва да внимавате, тъй като отделящите се пари могат да причинят сериозни изгаряния. За да направите това, покрийте капачката на разширителния съд с дебел слой плат и бавно развийте капачката, докато се чуе съскащ звук. След като съскането спре, бавно развийте и отстранете капачката от разширителния съд.
1. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки.
2. Отстранете долния капак на двигателя.
3. Поставете подходящ съд под радиатора.
Дизелови двигатели
1. С помощта на монета или отвертка с широко острие развийте пробката за източване на охлаждащата течност на радиатора.
2. За по-пълно източване на охлаждащата течност свалете термостата.
Четири и петцилиндрови бензинови двигатели
1. С помощта на монета или отвертка с широко острие развийте пробката за източване на охлаждащата течност от радиатора.
2. Изключете долния маркуч на охлаждащата течност от радиатора. За да разкачите маркуча, отстранете задържащата скоба, разположена отстрани на съединителя, след което откачете маркуча.
3. Отстранете пробката за източване на охлаждащата течност, разположена на водната помпа, и източете охлаждащата течност от блока на двигателя. При двигателя 1.6-I с код AHL, поради липсата на резбована тапа, е необходимо да развиете свързващия нипел на термостата.
Шестцилиндрови двигатели
1. Изключете долния маркуч на радиатора и източете охлаждащата течност в контейнер.
2. За да източите охлаждащата течност от цилиндровия блок на двигателя, развийте пробката с резба, разположена в долната лява страна на цилиндровия блок.
3. Ако охлаждащата течност е силно замърсена, промийте охладителната система. Тъй като е невъзможно напълно да се източи охлаждащата течност от охладителната система, се препоръчва охлаждащата система да се промива всеки път, когато охлаждащата течност се източва.
Пълнене на охладителната система
Преди да започнете работа, пригответе необходимото количество охлаждаща течност от 50% вода и 50% антифриз с антикорозионна добавка G12.
Бензинови двигатели, с изключение на петцилиндровите
Свържете долния маркуч на охлаждащата течност към радиатора и закрепете съединителя със задържащи скоби.
Петцилиндрови двигатели, дизелови двигатели
1. Завийте пробката за източване на охлаждащата течност на радиатора обратно на място и я затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
2. Завийте пробката за източване на охлаждащата течност с нов уплътнителен пръстен в корпуса на водната помпа и я затегнете с въртящ момент от 30 Nm.
3. Ако термостатът е бил премахнат, поставете го отново.
Шестцилиндрови двигатели
1. Завийте пробката за източване на охлаждащата течност с нов уплътнителен пръстен в корпуса на водната помпа и я затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
2. Монтирайте долната защита срещу пръски на двигателя и спуснете автомобила на земята.
3. Преместете регулатора на температурата на отоплителната система в положение на максимална температура.
4. Близо до преградата на двигателното отделение разхлабете скобата, закрепваща маркуча за връщане на охлаждащата течност от радиатора на нагревателя и плъзнете маркуча от фитинга, така че фитингът да не блокира отвора в маркуча за обезвъздушаване.
Шестцилиндрови двигатели
1. Развийте двете пробки за обезвъздушаване, разположени на тръбите на охладителната система близо до разширителния резервоар.
2. Вместо капачката на разширителния съд, завийте резбовия адаптер VAG 1274/9 с тръба с диаметър 42 mm и височина (a) 100 mm. Това е необходимо, за да се напълни напълно охладителната система на двигателя с охлаждаща течност и да се отстрани въздухът от нея. Ако нямате специално устройство, можете да го направите сами. Като алтернатива можете да развиете разширителния съд от скобата и да го повдигнете заедно със свързаните маркучи с 10 см и да го закрепите в това положение.
3. Напълнете разширителния резервоар с охлаждаща течност, докато охлаждащата течност изтече през пробките с резба за обезвъздушаване. Затегнете щепселите с въртящ момент от 20 Nm.
4. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност, докато охлаждащата течност започне да изтича от отвора в маркуча за връщане на охлаждащата течност на нагревателя. Поставете маркуча върху фитинга докрай и го закрепете със скоба.
5. Ако разширителният резервоар е бил изваден от скобата, монтирайте го върху скобата. Отстранете устройството, което е монтирано вместо капачката от разширителния съд и завийте капачката върху разширителния съд.
6. Стартирайте двигателя и го оставете да работи 3 минути при 2000 об./мин.
7. Оставете двигателя да работи на празен ход, докато долният маркуч на радиатора се загрее, след което изключете двигателя.
8. Проверете нивото на охлаждащата течност и я долейте, ако е необходимо.
9. Когато двигателят е горещ, нивото на охлаждащата течност трябва да е на максималната маркировка, а когато двигателят е студен, трябва да е между максималната и минималната маркировка.
Коментари на посетители