Горивен инжекцион «K-Jetronic» за VW Passat B4

Система за впръскване на гориво «K-Jetronic»
Двигателят на модела "KR" е оборудван с механична система за непрекъснато впръскване на гориво "K-Jetronic" на Bosch. Работата на двигателя в режим на празен ход и принудителен...

Проектиране на някои устройства на инжекционната система
По-долу е структурата на някои елементи от системата за впръскване на гориво на двигателя "KR". Фиг. 2-159. Компоненти на системата за впръскване на гориво "K-Jetronlc" на...

Работете в различни режими
Работа при условия на натоварване Горивната електрическа помпа взема гориво от резервоара за гориво и го изпомпва под налягане от около 5 kgf / cm² в дозатора-разпределител през...

Местоположение на системата за впръскване на гориво K-Jetronic и компонентите на системата за запалване
Фиг. 2-175. Местоположение на компонентите на системата за впръскване на гориво "K-Jetronic" и системи за запалване в двигателното отделение: 1 - сензор за положение на дросела; 2...

Регулиране на оборотите на празен ход на двигателя
Преди да регулирате оборотите на празен ход на двигателя, изпълнете следните операции: загрейте двигателя (температура на маслото не по-малко от 80X); проверете и, ако е...

Регулиране на отвора на дросела
Забележка. Отварянето на дроселната клапа е настроено фабрично и не може да се променя по време на работа. Въпреки това, ако ограничителният винт бъде случайно завъртян,...

Регулиране на жилото на дросела
Внимателно проверете кабела за огънати или усукани участъци. Натиснете педала на газта докрай и измерете разстоянието между лоста за управление на газта и ограничителя, което не...

Проверка на работата на горивната помпа
Освободете налягането в системата за впръскване на гориво, като изключите маркуча за подаване на управляващо налягане от фитинга на регулатора на налягането на горивото. Изключете...

Проверка на разходомера за въздух
Отстранете капачката за всмукване на въздух от разходомера за въздух. Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера за 10 s. Преместете диска за налягане на разходомера на...

Регулиране на позицията на диска за налягане на дебитомера
Отстранете капачката за всмукване на въздух от разходомера за въздух. Уверете се, че когато двигателят не работи, притискащият диск е равен или на не повече от 0,5 mm под началото...

Проверка на налягането
Налягането се проверява с помощта на манометър с дюза и кран, който осигурява измерване както на налягането на потока, така и на входното налягане. Свържете маркучите на...

Проверка на налягането на горивото в системата
Проверете работата на горивната помпа и състоянието на елемента на въздушния филтър. Поставете вентила на манометъра в положение "отворено" (за измерване на налягането на горивото...

Регулиране на налягането на горивото в системата
Отстранете регулатора на налягането на горивото от дозатора за гориво. Проверете състоянието на уплътнителните пръстени 1 (фиг. 2-185) и ги сменете, ако е необходимо. Налягането...

Проверка на управляващото налягане при студен двигател
Тази проверка се извършва на студен двигател с температура на охлаждащата течност 20-30°C. Разкачете конектора на регулатора на управляващото налягане. Отворете крана на...

Проверка на управляващото налягане при горещ двигател
Загрейте двигателя до нормална работна температура. Разкачете конектора на регулатора на управляващото налягане. Стартирайте двигателя на празен ход и свържете конектора на...

Проверка на остатъчното налягане на горивото
Загрейте двигателя до работна температура и го спрете. Свържете манометъра, както е описано по-горе. Стартирайте двигателя на празен ход и го оставете да работи, докато в...

Проверка на налягането на горивото в системата при спрян двигател
Загрейте и спрете двигателя. Свържете манометъра, както е описано по-горе. Стартирайте двигателя и поставете вентила на манометъра в положение "Затворено". Измерете налягането на...

Проверка и настройка на датчика за положение на дросела
Преглед Изключете съединителя на сензора за положение на дросела и проверете съпротивлението между клемите на съединителя на сензора (фиг. 2-186) в съответствие с дадената таблица...

Проверка на херметичността на инжекторите и равномерността на впръскване на гориво
Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Отстранете дюзите и поставете всяка една в мерителна чаша. Отстранете релето на горивната помпа и свържете клемата "+" от...

Проверка на стартовия инжектор
Стартовият инжектор се проверява на студен двигател. За да проверите продължителността на инжектирането: разкачете съединителите на регулатора на управляващото налягане и клапана...

Проверка на термичното реле за време
Изключете проводника за високо напрежение от разпределителя на запалването и го свържете към масата на тялото чрез удължителен кабел. Отстранете термичното реле за време от...

Проверка на регулатора на контролното налягане
Загрейте двигателя до работна температура. Разкачете съединителя на регулатора на налягането и свържете волтметър към блока на регулатора. Включете запалването и използвайте...

Проверка на клапана за регулиране на оборотите на празен ход
Включете запалването. В този случай клапанът за регулиране на оборотите на празен ход трябва да издава вибриращ звук. Разкачете конектора на клапана и свържете омметър към клемите...

Проверка на сензора за температура на охлаждащата течност
Изключете конектора на сензора. Проверете температурата на охлаждащата течност. Свържете омметъра към клемата и тялото на сензора (фиг. 2-193) и проверете дали показанията му...

Проверка на обогатяването на сместа по време на ускорение със студен двигател
Уверете се, че стартовият инжектор работи правилно. Изключете конектора от стартовия инжектор и свържете тестовата лампа към клемите на инжекторния блок. Изключете съединителя на...

Проверка за спиране на горивото по време на спиране на двигателя
Уверете се, че вакуумният маркуч, водещ към положителния празен ход, е в добро състояние. Загрейте двигателя до нормална работна температура. след това увеличете скоростта на...

Премахване и монтиране на дозиращото устройство с дебитомер
За да премахнете, освободете налягането в тръбопровода за впръскване на гориво, като изключите маркуча от фитинга за контролно налягане на регулатора на налягането на горивото....

Сваляне и поставяне на инжектори
Освободете тръбопроводите на горивния инжектор от държачите. Отстранете фланеца, закрепващ инжекторите към двигателя. Отстранете инжекторите с горивопроводите. Развийте фитинга на...

Система за запалване на двигателя «KR»
Системата за запалване е изцяло електронна (фиг. 2-196). Фиг. 2-196. Подробности за системата за запалване на двигателя "KR": 1 - електронно устройство за управление на времето за...

Премахване и монтиране на разпределителя на запалването
За да го премахнете, изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Изключете кабелите на запалителната свещ и проводника за високо напрежение на бобината на запалването...

Настройка на началния ъгъл на запалване
Загрейте двигателя (температура на маслото не по-ниска от 80°C). Уверете се, че сензорът за положение на дросела е регулиран правилно (вижте по-горе) и че скоростта на празен ход...

Проверка на изпреварването на автоматичното запалване
За да проверите момента на запалване в зависимост от скоростта на коляновия вал: загрейте двигателя до работна температура и го спрете; свържете контролния тахометър и стробоскопа...

Проверка и настройка на системата за впръскване на гориво «KE-Jetronic» на двигател «PL»
Фиг. 21. Електрическа схема на подсистемата за управление на впръскването на гориво KSUD "Motronic" на двигателя "AAA" на автомобила "Passat 2,8 VR6": 1 — контролер; 2/1-6 —...

Възможни неизправности на системата за впръскване на гориво KE-Jetronic на двигателя PL
Възможни неизправности на системата за впръскване на гориво KE-Jetronic на двигателя PL, техните причини и методи за отстраняване.

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Passat B6

Passat B5

Passat B4

Passat B3

Passat B2