За да проверите продължителността на инжектирането:
- разкачете съединителите на регулатора на управляващото налягане и вентила за празен ход;
- изключете конектора на инжектора на стартера;
- свържете волтметър към клемите на стартовия инжекторен блок;
- включете стартера за кратко време и фиксирайте напрежението на волтметъра, което трябва да бъде поне 11,5 V;
- свържете съединителя на стартовия инжектор;
- включете стартера и проверете продължителността на впръскване на гориво, което трябва да бъде при температура от -10°C: 4,9 s; 0°С: 3.0-7.5 s; 10°С: 2.0-5.8 s; 20°C: 1.0-3.8 s; 30°C: 0-2.0 s; 40°C: 0 s;
- ако стойностите на продължителността на впръскване се отклоняват от нормата, проверете термичното реле за време и стартовия инжектор. За да проверите конуса за пръскане на гориво, изключете високоволтовия проводник от разпределителя на запалването и го свържете към "масата" на тялото чрез удължителен кабел;
- изключете конектора на термичното реле за време и свържете изхода "2" (зелено-бял проводник) към "земята" (фиг. 2-189);
- извадете инжектора на стартера от всмукателния колектор. без да изключвате накладките и горивопровода от него;
- поставете дюзата на стартера върху подходящ съд и завъртете двигателя. В този случай дюзата трябва да пръска гориво под формата на правилен конус (фиг. 2-190);
- проверете стегнатостта на инжектора. За да направите това, избършете пръскачката му и наблюдавайте дюзата. В рамките на една минута капки гориво не трябва да изтичат от пулверизатора на дюзата.
Коментари на посетители