За да проверите продължителността на инжектирането:
- разкачете съединителите на регулатора на управляващото налягане и клапана за стабилизиране на оборотите на празен ход;
- изключете съединителя на стартовия инжектор;
- свържете волтметър към клемите на стартовия инжекторен блок;
- включете стартера за кратко време и запишете напрежението на волтметъра, което трябва да бъде най-малко 11,5 V;
- свържете съединителя на стартовия инжектор;
- включете стартера и проверете продължителността на впръскване на гориво, което трябва да бъде при температура -10°C: 4,9 s; 0°C: 3.0-7.5 s; 10°C: 2,0-5,8 сек; 20°C: 1,0-3,8 сек; 30°C: 0-2,0 сек; 40°C: 0 s;
- ако стойностите на продължителността на впръскване се отклоняват от нормата, проверете термичното реле за време и стартовия инжектор. За да проверите конуса за пръскане на гориво, изключете високоволтовия проводник от разпределителя на запалването и го свържете към масата на тялото чрез удължителен кабел;
- разедини конектор термично реле време и да се свържете с "маса" изход "2" (зелен и бял проводник) (фиг. 2-189);
- извадете стартовата дюза от всмукателния колектор. без да разкачвате накладките и горивопровода от него;
- поставете стартовата дюза върху подходящ съд и завъртете коляновия вал на двигателя. В този случай инжекторът трябва да пръска гориво във формата на правилен конус (фиг. 2-190);
- проверете инжектора за течове. За да направите това, избършете пръскачката на сухо и наблюдавайте дюзата. В рамките на една минута от дюзата на инжектора не трябва да изтичат капки гориво.
Коментари на посетители