Aby sprawdzić czas trwania wtrysku:
- odłączyć złącza regulatora ciśnienia sterującego i zaworu stabilizacji obrotów biegu jałowego;
- odłączyć złącze wtryskiwacza rozruchowego;
- podłącz woltomierz do zacisków bloku wtryskiwaczy rozruchowych;
- włącz rozrusznik na chwilę i zanotuj napięcie na woltomierzu, które powinno wynosić co najmniej 11,5 V;
- podłącz złącze wtryskiwacza rozruchowego;
- włączyć rozrusznik i sprawdzić czas wtrysku paliwa, który przy temperaturze -10°C powinien wynosić 4,9 s; 0°C: 3,0-7,5 sek; 10°C: 2,0-5,8 sek; 20°C: 1,0-3,8 sek; 30°C: 0-2,0 sek; 40°C: 0 sek;
- jeżeli wartości czasu wtrysku odbiegają od normy należy sprawdzić przekaźnik termiczny i wtryskiwacz rozruchowy. Aby sprawdzić stożek rozpylacza paliwa, należy odłączyć przewód wysokiego napięcia od rozdzielacza zapłonu i podłączyć go do masy nadwozia za pomocą przedłużacza;
- rozłącz złącze przekaźnik termiczny czasu i połączyć z "masą" wyjście "2" (zielony i biały przewód) (rysunek 2-189);
- wyjmij dyszę rozruchową z kolektora dolotowego. bez odłączania klocków i przewodu paliwowego;
- umieść dyszę rozruchową nad odpowiednim pojemnikiem i obróć wał korbowy silnika. W tym przypadku wtryskiwacz powinien rozpylać paliwo w kształcie regularnego stożka (rysunek 2-190);
- sprawdź szczelność wtryskiwacza. W tym celu należy wytrzeć opryskiwacz do sucha i przyjrzeć się dyszy. W ciągu minuty z dyszy wtryskiwacza nie powinna wydostać się żadna kropla paliwa.
Komentarze gości