Sprawdzanie odcięcia paliwa podczas hamowania silnikiem (VW Passat B4)

Upewnij się, że wąż podciśnieniowy prowadzący do zaworu biegu jałowego jest w dobrym stanie. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej. Następnie zwiększ prędkość obrotową wału korbowego do 2500 obr./min. Po zadziałaniu czujnika położenia przepustnicy należy upewnić się, że prędkość wału korbowego zwiększa się lub zmniejsza, zależnie od tej wartości. Jeżeli nie nastąpi zmiana prędkości obrotowej, odłącz złącze zaworu biegu jałowego i podłącz woltomierz do zacisków bloku czujników (rysunek 2-194).



Zwiększ prędkość obrotową wału korbowego do 4000 obr./min, a następnie szybko zamknij przepustnicę. W tym przypadku woltomierz powinien wskazywać napięcie akumulatora przy spadku prędkości obrotowej wału korbowego do około 1400 obr./min. Jeśli woltomierz wskazuje napięcie akumulatora przy niższych obrotach. wymień zawór biegu jałowego.

Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej: vwmanual.ru