Перевірка припинення подачі палива під час гальмування двигуном

Переконатись у справному стані вакуумного шланга, що йде до клапана примусового холостого ходу. Прогріти двигун до нормальної робочої температури. потім збільшити частоту обертання колінчастого валу до 2500 об/хв. При спрацьовуванні датчика положення дросельної заслінки переконайтеся, що залежно від цього підвищується або знижується частота обертання колінчастого валу. За відсутності змін частоти обертання роз'єднати роз'єм клапана примусового холостого ходу та приєднати вольтметр до виводів колодки датчика (Мал. 2-194).



Збільшити частоту обертання колінчастого валу до 4000 об/хв, потім різко закрити дросельну заслінку. При цьому вольтметр повинен показувати напругу акумулятора при зниженні частоти обертання колінчастого валу приблизно до 1400 об/хв. Якщо вольтметр показує напругу акумулятора при нижчій частоті обертання. замінити клапан примусового холостого ходу.