Система керування двигуном «Mono-Motronic» VW Passat B4

Комплексна система керування двигуном «MONO-MOTRONIC»
З січня 1993 р. двигуни "RP" та "ABS" обладнуються комплексною системою управління двигуном (КСУД) "Mono-Motronic" фірми Bosch у поєднанні із системою допалювання відпрацьованих...

Перевірка та регулювання підсистеми керування упорскуванням палива
Нижче наводиться опис лише тих перевірок та регулювань, методика виконання яких відмінна від описаних вище для СЦВ "Mono-Jetronic". Перевірка холостого ходу двигуна Перед...

Перевірка системи примусового холостого ходу
Прогріти двигун (температура масла не менше 60°C), переконатися у справному технічному стані вимикача холостого ходу та датчика температури рідини, що охолоджує. Від'єднати шланг...

Паливний насос
Примітка. Зняття, встановлення та перевірка продуктивності паливного насоса проводиться так само, як описано в системі "Mono-Jetronic". Продуктивність повинна становити, см³/30 с...

Самодіагностика
Контролер КСУД отримує сигнали від датчиків системи та порівнює їх зі значеннями. що зберігаються в запам'ятовуючому пристрої контролера. При виявленні несправності спалахує...

Підсистема керування кутом випередження запалення
Принципи дії, склад та методика виконання робіт, перевірок та регулювань підсистеми управління кутом випередження запалення КСУД "Mono-Motronic" ті ж, що й аналогічної підсистеми...

Перевірка КСУД «Motronic 2.9» двигуна «АЕК» автомобіля «Passat 1.6»
Мал. 1. Розташування компонентів КСУД "Motronic 2.9" у моторному відсіку: 1 - електромагнітний клапан продування адсорбера; 2 - вимірювач масової витрати; 3 - датчик температури...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Пасат B6

Пасат B5

Пасат B4

Пасат B3

Пасат B2