Якщо блок діагностики VAG 1551 використовується разом з принтером, то видаються роздруковані коди, відповідні «миготливим» кодів. Переконатися у справності плавкого запобіжника N9 21 та надійності всіх з'єднань двигуна «масою». Для доступу до колодки діагностики, розташованої перед важелем перемикання передач, посуньте захисний чохол важеля. Приєднати блок діагностики VAG 1551 шнуром VAG 1551/1 до роз'єму колодки діагностики (Мал. 2-82). Роз'єм чорного кольору сполучного шнура приєднується до роз'єму чорного кольору колодки діагностики, а роз'єм білого кольору шнура — до роз'єму коричневого або білого кольору (роз'єми «1» і «2») колодки діагностики Роз'єм блакитного кольору сполучного шнура не використовується.
Після вказаного приєднання блоку діагностики на його дисплеї висвічуються почергово написи «Rapid data trans-mrssion» («Швидка передача даних») і «Flashing code output» («Виведення миготливих кодів»).
Примітка. При натисканні на кнопку «HELP» («Допомога») видаються додаткові вказівки щодо перевірки.
Кроки програми діагностики виконуються натисканням кнопки зі стрілкою вправо.
Запустити двигун на неодруженому ходу.
Примітка. Якщо двигун не запускається при включенні стартера протягом 6 с, слід відмовитися від подальших спроб пуску та залишити запалення увімкненим.
Натиснути на кнопку «1» блоку діагностики для виклику на дисплеї напису «Rapid data transmission» («Швидка передача даних»). При використанні друкувального пристрою увімкнути його натисканням на кнопку «PRINT» («Друк»), При цьому повинна загорітися контрольна лампа кнопки «PRINT». Натиснути на кнопки «Про» і «1» блок діагностики. При цьому має висвітитися напис «Engine electronics» («Електроніка двигуна»). Натиснути на кнопку «Про» для підтвердження команди. Натиснути кнопку зі стрілкою вправо. На дисплеї з'явиться кількість виявлених несправностей або напис «No fault detected» («Несправностей не виявлено»).
Після цього коди несправностей виводяться на дисплей та роздруковуються. Після виведення на дисплей та роздруківки кодів несправностей натисніть кнопку зі стрілкою праворуч. Натиснути на кнопки «Про» і «6». На дисплеї повинен загорітися напис «06 — End output» («Закінчення виведення кодів»). Для підтвердження команди натиснути кнопку «Про».
Стирання кодів несправностей
Вимкнути запалення.
Приєднати блок діагностики VAG 1551 сполучним шнуром VAG 1551/1. як зазначено вище. Увімкнути запалювання. Натиснути на кнопку «1», потім на кнопки «Про» і «1» та підтвердити команду натисканням на кнопку «Про». Натиснути кнопку зі стрілкою вправо, потім на кнопки «Про» і «5». При цьому на дисплеї з'являється напис «Erase fault memory» («Стирання кодів несправностей»). Підтвердити команду натисканням кнопки «Про».
На дисплеї з'являється напис «Fault memory is erased» («Коди несправностей стерті»).
Натиснути кнопку зі стрілкою вправо, потім на кнопки «Про» і «6».
На дисплеї з'являється напис «06 — End output» («06 - Закінчення виведення кодів»), Підтвердити команду натисканням кнопки «Про».
Вимкнути запалення, від'єднати блок діагностики.
Здійснити пробну поїздку тривалістю не менше 10 хв і знову запитати пристрій системи самодіагностики, що запам'ятовує.
Мал. 2-83. Схема з'єднань КСУД «Mono-Motronic» двигунів «RP» і «ABS»:
1 - контролер
2, 3 - сполучні роз'єми
4 - діагностичний роз'єм
5 - комбінація приладів
6 - регулятор холостого ходу
7 - кінцевий вимикач дросельної заслінки
8 - датчик положення дросельної заслінки
9 - датчик температури повітря, що всмоктується
10 - датчик температури охолоджувальної рідини
11 - реле включення паливного насоса
12 - акумуляторна батарея
13 - вимикач запалювання
14 - паливний насос
15 - датчик вмісту кисню у відпрацьованих газах
16 - блок запалення
17 - реле включення підігріву впускного трубопроводу
18 - підігрівач впускного трубопроводу
19 - форсунка
20 - соленоїдний клапан продування адсорбера
21 - датчик Холла
22 - роз'єм кондиціонера
Коментарі відвідувачів