Ako se dijagnostička jedinica VAG 1551 koristi zajedno s uređajem za ispis, izdaju se ispisani kodovi koji odgovaraju «bljeskajući» šifre. Provjerite radi li osigurač N9 21 i jesu li svi spojevi između motora i «težina». Za pristup dijagnostičkom bloku koji se nalazi ispred ručice mjenjača, gurnite zaštitni poklopac ručice prema gore. Dijagnostičku jedinicu VAG 1551 spojite kabelom VAG 1551/1 na konektore dijagnostičkog bloka (riža. 2-82). Crni konektor spojnog kabela spojen je na crni konektor dijagnostičke utičnice, a bijeli konektor kabela spojen je na smeđi ili bijeli konektor (konektori «1» i «2») dijagnostičke pločice. Plavi konektor na spojnom kabelu se ne koristi.
Nakon navedenog spajanja dijagnostičke jedinice, njen zaslon naizmjenično prikazuje natpise «Rapid data trans-mrssion» («Brzi prijenos podataka») i «Flashing code output» («Izlazni flash kodovi»).
Bilješka. Pritiskom na tipku «HELP» («Pomozite») izdaju se dodatne upute za provjeru.
Koraci dijagnostičkog programa izvode se pritiskom na gumb sa strelicom desno.
Pokrenite motor u praznom hodu.
Bilješka. Ako se motor ne pokrene nakon što je starter uključen unutar 6 sekundi, trebali biste odustati od daljnjih pokušaja pokretanja i ostaviti kontakt uključen.
Kliknite na gumb «1» dijagnostička jedinica za pozivanje natpisa na zaslonu «Rapid data transmission» («Brzi prijenos podataka»). Kada koristite pisač, uključite ga pritiskom na tipku «PRINT» («Pečat»), U isto vrijeme, kontrolna lampica gumba bi trebala svijetliti «PRINT». Kliknite na gumbe «OKO» i «1» dijagnostički blok. Istodobno, natpis «Engine electronics» («Elektronika motora»). Kliknite na gumb «OKO» za potvrdu naredbe. Pritisnite gumb sa strelicom desno. Na zaslonu će se prikazati broj otkrivenih grešaka ili natpis «No fault detected» («Nisu pronađene greške»).
Nakon toga se prikazuju i ispisuju kodovi grešaka. Nakon prikaza i ispisa kodova grešaka, pritisnite gumb sa strelicom desno. Kliknite na gumbe «OKO» i «6». Zaslon bi trebao prikazati «06 — End output» («Kraj izlaza koda»). Za potvrdu naredbe pritisnite tipku «OKO».
Brisanje kodova grešaka
Isključite paljenje.
Spojite VAG 1551 dijagnostičku jedinicu s VAG 1551/1 priključnim kabelom. kao što je gore navedeno. Uključite paljenje. Kliknite na gumb «1», zatim na gumbe «OKO» i «1» i potvrdite naredbu pritiskom na tipku «OKO». Pritisnite gumb sa strelicom udesno, a zatim gumbe «OKO» i «5». U isto vrijeme, zaslon prikazuje «Erase fault memory» («Brisanje kodova grešaka»). Potvrdite naredbu pritiskom na tipku «OKO».
Zaslon prikazuje «Fault memory is erased» («Kodovi grešaka izbrisani»).
Pritisnite gumb sa strelicom udesno, a zatim gumbe «OKO» i «6».
Zaslon prikazuje «06 — End output» («06 - Kraj izlaza koda»), Potvrdite naredbu pritiskom na gumb «OKO».
Isključite paljenje, odspojite dijagnostičku jedinicu.
Provedite probnu vožnju u trajanju od najmanje 10 minuta i ponovno zatražite memoriju samodijagnostike.
Riža. 2-83. Dijagram povezivanja KSUD «Mono-Motronic» motora «RP» i «ABS»:
1 - regulator
2, 3 - konektori
4 - dijagnostički konektor
5 - instrumentna ploča
6 - regulator brzine u praznom hodu
7 - granični prekidač gasa
8 - senzor položaja leptira za gas
9 - senzor temperature usisnog zraka
10 - senzor temperature rashladnog sredstva
11 - relej za uključivanje pumpe za gorivo
12 - baterija
13 - prekidač za paljenje
14 - pumpa za gorivo
15 - senzor sadržaja kisika u ispušnim plinovima
16 - jedinica za paljenje
17 - relej za uključivanje grijanja ulaznog cjevovoda
18 - grijač usisnog razvodnika
19 - mlaznica
20 - solenoidni ventil za pročišćavanje adsorbera
21 - Hallov senzor
22 - konektor klima uređaja
Komentari posjetitelja