Ak sa diagnostická jednotka VAG 1551 používa spolu s tlačovým zariadením, vydávajú sa tlačené kódy zodpovedajúce «blikanie» kódy. Skontrolujte, či funguje poistka N9 21 a či sú všetky spojenia medzi motorom a «hmotnosť». Pre prístup k diagnostickému bloku umiestnenému pred radiacou pákou posuňte ochranný kryt páky nahor. Pripojte diagnostickú jednotku VAG 1551 káblom VAG 1551/1 ku konektorom diagnostického bloku (ryža. 2-82). Čierny konektor prepojovacej šnúry je pripojený k čiernemu konektoru diagnostickej zásuvky a biely konektor kábla je pripojený k hnedému alebo bielemu konektoru (konektory «1» a «2») diagnostické podložky. Modrý konektor na spojovacom kábli sa nepoužíva.
Po určenom pripojení diagnostickej jednotky sa na jej displeji striedavo zobrazujú nápisy «Rapid data trans-mrssion» («Rýchly prenos dát») A «Flashing code output» («Výstupné flash kódy»).
Poznámka. Stlačením tlačidla «HELP» («Pomoc») sú vydané dodatočné overovacie pokyny.
Kroky diagnostického programu sa vykonávajú stlačením tlačidla so šípkou doprava.
Naštartujte motor na voľnobeh.
Poznámka. Ak motor nenaštartuje po zapnutí štartéra do 6 sekúnd, mali by ste zanechať ďalšie pokusy o naštartovanie a ponechať zapaľovanie zapnuté.
Kliknite na tlačidlo «1» diagnostická jednotka na vyvolanie nápisu na displeji «Rapid data transmission» («Rýchly prenos dát»). Keď používate tlačiareň, zapnite ju stlačením tlačidla «PRINT» («Tuleň»), Súčasne by sa mala rozsvietiť kontrolka tlačidla «PRINT». Kliknite na tlačidlá «O» a «1» diagnostický blok. Zároveň aj nápis «Engine electronics» («Elektronika motora»). Kliknite na tlačidlo «O» na potvrdenie príkazu. Stlačte tlačidlo so šípkou doprava. Na displeji sa zobrazí počet zistených porúch alebo nápis «No fault detected» («Nenašli sa žiadne chyby»).
Potom sa zobrazia a vytlačia chybové kódy. Po zobrazení a vytlačení chybových kódov stlačte tlačidlo so šípkou doprava. Kliknite na tlačidlá «O» a «6». Displej by sa mal zobraziť «06 — End output» («Koniec výstupu kódu»). Na potvrdenie príkazu stlačte tlačidlo «O».
Vymazanie chybových kódov
Vypnite zapaľovanie.
Pripojte diagnostickú jednotku VAG 1551 prepojovacím káblom VAG 1551/1. ako je spomenuté vyššie. Zapnite zapaľovanie. Kliknite na tlačidlo «1», potom na tlačidlá «O» a «1» a potvrďte príkaz stlačením tlačidla «O». Stlačte tlačidlo so šípkou doprava a potom tlačidlá «O» a «5». Súčasne sa na displeji zobrazí «Erase fault memory» («Vymazanie chybových kódov»). Potvrďte príkaz stlačením tlačidla «O».
Na displeji sa zobrazí «Fault memory is erased» («Chybové kódy vymazané»).
Stlačte tlačidlo so šípkou doprava a potom tlačidlá «O» a «6».
Na displeji sa zobrazí «06 — End output» («06 - Koniec výstupu kódu»), Potvrďte príkaz stlačením tlačidla «O».
Vypnite zapaľovanie, odpojte diagnostickú jednotku.
Vykonajte skúšobnú jazdu po dobu najmenej 10 minút a znova si vyžiadajte pamäť autodiagnostiky.
Ryža. 2-83. Schéma zapojenia KSUD «Mono-Motronic» motory «RP» a «ABS»:
1 - ovládač
2, 3 - konektory
4 - diagnostický konektor
5 - prístrojová doska
6 - regulátor voľnobežných otáčok
7 - koncový spínač plynu
8 - snímač polohy škrtiacej klapky
9 - snímač teploty nasávaného vzduchu
10 - snímač teploty chladiacej kvapaliny
11 — relé zahrnutia palivového čerpadla
12 - batéria
13 - spínač zapaľovania
14 - palivové čerpadlo
15 - snímač obsahu kyslíka vo výfukových plynoch
16 - zapaľovacia jednotka
17 - relé na zapnutie ohrevu vstupného potrubia
18 - ohrievač sacieho potrubia
19 - tryska
20 - solenoidový ventil na čistenie adsorbéra
21 - Hallov snímač
22 - konektor klimatizácie
Komentáre návštevníkov