Systém riadenia motora «Mono-Motronic» VW Passat B4

Integrovaný systém riadenia motora «MONO-MOTRONIC»
Od januára 1993 sú motory "RP" a "ABS" vybavené integrovaným systémom riadenia motora (EEMS) "Mono-Motronic" bosch v kombinácii so systémom dodatočného spaľovania výfukových...

Kontrola a nastavenie riadiaceho subsystému vstrekovania paliva
Nižšie je uvedený popis iba tých kontrol a úprav, ktorých metódy implementácie sa líšia od metód opísaných vyššie pre SCV "Mono-Jetronic". Kontrola voľnobežných otáčok motora Pred...

Kontrola systému núteného voľnobehu
Zahrejte motor (teplota oleja nie menej ako 60°C), uistite sa, že spínač voľnobehu a snímač teploty chladiacej kvapaliny sú v dobrom technickom stave. Odpojte hadicu prívodu...

Palivové čerpadlo
Poznámka. Demontáž, inštalácia a testovanie výkonu palivového čerpadla sa vykonáva rovnakým spôsobom, ako je opísané v systéme "Mono-Jetronic". Produktivita by mala byť cm³/30 s...

Samodiagnostika
Regulátor KSU prijíma signály zo systémových snímačov a porovnáva ich s hodnotami. uložené v pamäti ovládača. Ak sa zistí porucha, rozsvieti sa kontrolka na prístrojovom paneli....

Subsystém riadenia časovania zapaľovania
Princípy činnosti, zloženie a metodika vykonávania práce, kontroly a nastavovania podsystému riadenia časovania zapaľovania KSUD "Mono-Motronic" rovnaký ako podobný subsystém KSUD...

Kontrola KSUD «Motronic 2.9» motora «AEK» automobilu «Passat 1.6»
Kresba 1. Umiestnenie komponentov KSUD "Motronic 2.9" v motorovom priestore: 1 — elektromagnetický ventil na preplachovanie adsorbéra; 2 - hmotnostný prietokomer; 3 - snímač...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Passat B6 Passat B5 Passat B4

Passat B3 Passat B2