Sistem de management al motorului «Mono-Motronic» Volkswagen Passat B4

Sistem integrat de management al motorului «MONO-MOTRONIC»
Din ianuarie 1993, motoarele "RP" și "ABS" au fost echipate cu un sistem integrat de management al motorului (EEMS) "Mono-Motronic" bosch în combinație cu un sistem de post-ardere...

Verificarea și reglarea subsistemului de control al injecției de combustibil
Mai jos este o descriere doar a acelor verificări și ajustări ale căror metode de implementare diferă de cele descrise mai sus pentru SCV "Mono-Jetronic". Verificarea turației de...

Verificarea sistemului de ralanti forțat
Încălziți motorul (temperatura uleiului nu mai puțin de 60°C), asigurați-vă că comutatorul de ralanti și senzorul de temperatură a lichidului de răcire sunt în stare tehnică bună....

Pompa de combustibil
Nota. Demontarea, instalarea și testarea performanței pompei de combustibil se efectuează în același mod cum este descris în sistem "Mono-Jetronic". Productivitatea ar trebui să...

Autodiagnosticare
Controlerul KSU primește semnale de la senzorii sistemului și le compară cu valorile. stocate în memoria controlerului. Dacă este detectată o defecțiune, lampa de control din...

Subsistem de control al sincronizarii aprinderii
Principii de funcționare, compoziție și metodologie pentru efectuarea lucrărilor, verificarea și reglarea subsistemului de control al timpului de aprindere KSUD "Mono-Motronic" la...

Verificarea KSUD «Motronic 2.9» al motorului «AEK» al mașinii «Passat 1.6»
Figura 1. Amplasarea componentelor KSUD "Motronic 2.9" in compartimentul motor: 1 — supapă electromagnetică pentru purjarea adsorbantului; 2 - debitmetru masic; 3 - senzor de...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Passat B6 Passat B5 Passat B4

Passat B3 Passat B2