Informații generale despre sistemul de alimentare Sistemul de alimentare include un rezervor de combustibil, conducte de combustibil, filtru de combustibil, pompă de combustibil, carburator sau sistem de injecție, filtru de aer....
Reglarea carburatorului Fiecare carburator este testat și reglat din fabrică. Această setare nu trebuie schimbată. Consumul foarte mare de combustibil și puterea insuficientă a motorului se datorează cel...
Probleme de alimentare cu combustibil la un carburator În cazul încălcării alimentării cu combustibil, verificați sistemul în următoarea secvență: Verificați dacă există combustibil în rezervor. Deconectați furtunul de combustibil...
Dispozitiv carburator 2E3 1 - șurub, 7 Nm 2 - fiting pentru conectarea conductei de alimentare cu combustibil 3 - suport de siguranță 4 - împingerea gazului 5 - senzor indicator de temperatură 6 -...
Demontarea și montarea carburatorului Retragere Deconectați firul de împământare de la baterie. Deșurubați fixarea carcasei de ghidare a aerului de admisie și puneți-o deoparte împreună cu firele conectate, vezi mai...
Verificați / reglați ralanti și conținutul de CO Încălziți motorul la temperatura de funcționare, temperatura uleiului de motor trebuie să fie de cel puțin +60°C. Opriți toți consumatorii electrici. Dacă este disponibil, atunci...
Reglarea clapetei de accelerație Atenție: împingerea clapetei de accelerație este foarte sensibilă la flambaj, așa că trebuie manipulată cu mare grijă în timpul instalării. O ușoară deformare poate duce mai...
Verificarea supapei termopneumostatice Vidul din controlerul de sincronizare a aprinderii distribuitorului este controlat de o supapă termopneumostatică. Aceasta înseamnă că atunci când motorul este rece (la...
Verificarea supapei de oprire a combustibilului Când contactul este oprit, supapa de oprire a combustibilului închide alimentarea cu amestecul combustibil la ralanti și emulsia ecostat către camera de amestec. Acest lucru...
Verificarea și reglarea performanței pompei de accelerație Este necesar să se verifice performanța pompei de accelerație în cazul în care are un consum prea mare de gaz, tranzitoriu slab la apăsarea pedalei de accelerație, motorul nu...
Verificarea limitatorului de vid (Pulldown) Limitatorul de vid din carburator servește la depășirea forței arcului bimetalic și pentru a deschide ușor clapeta de aer atunci când pedala de accelerație este apăsată în...
Testul termovalvei cu întârziere Scoateți supapa termostatică -1- și montați furtunul auxiliar -2- pe ea. Răciți supapa termostatică la o temperatură sub 0°C. Suflați supapa termică prin furtun -2- cu gura,...
Verificarea sistemului de încălzire a galeriei de admisie Carburator 2E3 si sistem Mono-Jetronic Pentru a îmbunătăți proprietățile dinamice în timpul încălzirii motorului, în galeria de admisie este instalat un încălzitor electric....
Verificarea încălzirii aerului de admisie Carburator 2EZ și sistem Mono-Jetronic Încălzirea aerului de admisie este controlată de un clapete de aer din cutia filtrului de aer, în funcție de sarcină și temperatură. Clapeta...
Demontarea și montarea pompei de combustibil Pompa de combustibil este situată pe partea laterală a blocului motor și este antrenată de la arborele intermediar. Atenție: Dacă diafragma pompei de combustibil este uzată,...
Inlocuire filtru de aer Înlocuiți elementul filtrului de aer la fiecare 30.000 km. Dacă conținutul de praf este mare, înlocuiți elementul de filtru mai des. Eliberează 4 cleme de eliberare rapidă...
Inlocuire filtru de combustibil Filtrul de combustibil cu debit maxim este situat în compartimentul motor și trebuie înlocuit la fiecare 30.000 km ca parte a service-ului. Retragere Deconectați firul de...
Depanarea carburatorului Condițiile preliminare pentru găsirea defecțiunilor în conformitate cu tabelul de mai jos sunt reglarea și funcționarea perfectă a motorului, a sistemului de aprindere și a...