Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Pompa de combustibil este situată pe partea laterală a blocului cilindrilor motorului și este antrenată de arborele intermediar.
Atenție: Dacă diafragma pompei de combustibil este uzată, va cauza probleme de alimentare cu combustibil. Dacă este necesar, verificați presiunea de alimentare cu combustibil. Valoarea prescrisă este de 0,35-0,40 bar la 4000 1/min. Conducta de retur de combustibil trebuie deconectată.
Demontarea
Avertisment: Fără flacără deschisă, pericol de incendiu!
Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Prindeți furtunurile de aspirație și refulare. Dacă nu există cleme adecvate, după deconectarea conductelor de combustibil, astupați capetele acestora cu șuruburi curate de diametru adecvat pentru a preveni scurgerile de combustibil.
Slăbiți complet clemele și deconectați furtunurile de combustibil de la pompă.
Deșurubați cele 2 șuruburi Allen și scoateți pompa de combustibil împreună cu flanșa izolatoare.
Instalare
Verificați flanșa izolatoare pentru deteriorări. Dacă este necesar, înlocuiți flanșa izolatoare cu una nouă.
Verificați ușurința de mișcare a împingătorului, balansându-l în direcții diferite.
Așezați pompa de combustibil împreună cu flanșa izolatoare și strângeți fixarea la un cuplu de 20 Nm, după ce ați instalat mai întâi o nouă garnitură de etanșare între flanșa izolatoare și blocul motor, precum și între flanșa izolatoare și pompa de combustibil.
Puneți furtunurile de combustibil și fixați-le cu cleme. Furtunul la racordul orizontal merge de la rezervorul de combustibil sau de la filtrul de combustibil, furtunul de la racordul superior merge la carburator sau separatorul de bule de abur.
Conectați firul de împământare la baterie și, cu motorul pornit, verificați dacă pompa de combustibil este etanșată.
Comentariile vizitatorilor