Deconectați conectorul -1-, deșurubați șurubul -2- și scoateți suportul pentru senzorul de presiune a gazelor de eșapament 1 -G450- inclusiv emițătorul, mișcându-se în sensul de mers.
Deconectați conectorul -A-, scoateți furtunurile de combustibil -B- de la suporturi. Slăbiți clema și deconectați furtunul de combustibil de la filtrul de combustibil.
Deconectați conectorul de la transmisorul de temperatură a combustibilului -G81- -săgeata-, slăbiți clema -1- și deconectați conducta de alimentare cu combustibil la pompa de injecție.
Scoateți șuruburile -săgeți-. Scoateți pompa suplimentară de combustibil -V393-.
Instalarea în ordine inversă. În acest sens, respectați următoarele. Furtunurile de combustibil trebuie așezate fără îndoire. Asigurați-vă că furtunurile de combustibil sunt bine fixate. Nu confundați presiunea și conductele de retur (linia de întoarcere este albastră sau cu margine albastră, linia de presiune este albă sau curge pe margine). Reatașați corect furtunurile de combustibil și lichid de răcire.
Comentariile vizitatorilor