Instrucțiuni: Toate furtunurile sunt fixate pe conducte de ramificație. Sistemul de amplificare trebuie să fie etanș. Înlocuiți piulițele autoblocante. Înainte de a conecta conducta de presiune a uleiului, umpleți turbocompresorul cu ulei de motor prin racordul conductei de presiune a uleiului. După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de aproximativ 1 minut fără a face turații pentru a asigura alimentarea corespunzătoare cu ulei a turbocompresorului.
- 1 - 10 Nm
- 2 - Linia de ulei sub presiune, înainte de instalare verificați dacă există blocaje, înainte de instalare, completați cu ulei în turbocompresor prin îmbinarea conductei de ulei sub presiune
- 3 - Turbocompresor, înlocuiți numai complet cu galeria de evacuare și unitate de vid
- 4 - Servomotor de vid cu emițător de poziție a regulatorului de presiune de încărcare -G581 -
- 5 - Conector pentru transmisorul poziției regulatorului de presiune de încărcare -G581-
- 6 - Scut termic, înlocuiți dacă este deteriorat
- 7 - Garnitură, înlocuiți
- 8 - Conducta de racordare la radiatorul sistemului de recirculare a gazelor de esapament
- 9 - 20 Nm
- 10 - Burduf, nu îndoiți sau răsuciți
- 11 - Transmițător temperatură gaz de eșapament 1 -G235-, 45 Nm. Aplicați pastă rezistentă la căldură -G 052112 A3- pe filetul senzorului, respectați poziția de instalare
- 12 - 10 Nm
- 13 - Suport pentru linia de alimentare cu ulei
- 14 - Scut termic
- 15 - Suport suport între turbocompresor și blocul cilindrilor
- 16 - O-ring, înlocuiți
- 17- Șurub tubular, 60 Nm, înlocuiți
- 18 - Conducta de retur ulei
- 19 - 15 Nm
- 20 - Amortizor de pulsații
- 21 - 10 Nm
Poziția de montare a senzorului de temperatură a gazelor de eșapament cu tije îndoite
Notă: Când instalați un senzor de temperatură a gazelor de eșapament cu o tijă îndoită, asigurați-vă că mențineți dimensiunea -a- 3...5 mm până la șurubul de sprijin al turbocompresorului.
Comentariile vizitatorilor