Reglementări de siguranță
ATENȚIE: La efectuarea lucrărilor de instalare, în special în compartimentul motor, datorită aspectului său dens, trebuie respectate următoarele instrucțiuni. Autostrăzi de toate tipurile (de exemplu, combustibil, hidraulic, amortizor de cărbune activ, sistem de răcire, circuit al sistemului de aer condiționat, sistem de frânare, vid), și, de asemenea, firele electrice trebuie așezate în același mod în care au fost așezate inițial. Trebuie asigurat un spațiu adecvat atunci când lucrați cu toate piesele în mișcare sau fierbinți.
Demontarea
Atenție: Dacă sunt detectate defecte mecanice ale turbocompresorului, de exemplu, distrugerea roții secțiunii pompei, nu este suficient să înlocuiți pur și simplu turbocompresorul. Pentru a evita daune suplimentare, este necesar să: Verificați carcasa filtrului de aer, elementul filtrului și furtunurile de admisie a aerului pentru contaminare. Verificați dacă există corpuri străine în tractul de admisie și intercooler. Dacă sunt detectate, scoateți-le din tractul de admisie și înlocuiți intercooler-ul dacă este necesar.
Scoateți conducta de admisie a aerului "1" și deconectați conectorul de la senzorul de poziție a paletei de ghidare a turbocompresorului "G581" "2" pe turbocompresor. Deconectați linia de vid "3" de la turbocompresor.
Deconectați conectorul senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 1-G235- "1" de pe peretele frontal al cutiei de scurgere a apei și scoateți cablul din elementele de fixare.
Deșurubați linia de alimentare cu ulei "săgeata" de la turbocompresor.
Slăbiți șurubul de fixare "1" al conductei de aer de supraalimentare, slăbiți clema "2" și deconectați furtunul de conectare de la turbocompresor, deplasând furtunul cât mai departe posibil. Scoateți filtrul de particule diesel.
Scoateți conducta de legătură "A" la radiatorul EGR.
Atenție: Senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 1 -G235- blochează accesul la șurubul de fixare al suportului superior al turbocompresorului. Senzorul nu trebuie să fie îndoit, deci trebuie îndepărtat.
Scoateți senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 1 "G235". Deconectați arborele de transmisie drept de la cutia de transfer. Scoateți șurubul tubular din suportul turbocompresorului.
Scoateți șurubul superior "săgeată" al suportului turbocompresorului.
Rotiți partea inferioară a suportului cu 90° și trageți-o în jos din partea superioară. Scoateți scutul termic al galeriei de evacuare. Deșurubați piulițele de fixare a galeriei de evacuare. Scoateți turbocompresorul rotindu-l cu partea de admisie a aerului în jos și apoi coborându-l.
Instalare
Atenție: Înainte de instalare, verificați dacă burduful conductei de ulei de retur nu este îndoit sau răsucit. Dacă acesta este cazul, atunci există o probabilitate mare de apariție a microfisurilor, care pot duce la scurgeri. Dacă este necesar, înlocuiți conducta de retur de ulei înainte de a instala turbocompresorul.
Instalarea în ordine inversă. În acest caz, respectați următoarele. Instalați turbocompresorul cu partea de alimentare cu aer comprimat în sus. Instalați furtunul de conectare a conductei de aer de încărcare înainte de a înșuruba turbocompresorul. Respectați poziția de instalare a senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 1 "G235". Înlocuiți șurubul tubular al suportului turbocompresorului și inelele O ale conductei de retur de ulei. Când instalați suportul turbocompresorului, nu răsuciți burduful conductei de ulei de retur.
Comentariile vizitatorilor