Pentru a îndepărta, scoateți filtrul de aer. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei. Deconectați țeava de evacuare de la țeava de evacuare a turbocompresorului.
Deconectați conducta de alimentare cu ulei la turbocompresor.
Deconectați conductele de aspirație și refulare.
Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului și deconectați furtunurile sistemului de răcire al turbocompresorului. Deconectați conducta de scurgere a uleiului de la turbocompresor. Slăbiți cele patru piulițe care fixează turbocompresorul de galeria de evacuare. Scoateți turbocompresorul.
Pentru instalare, puneți turbocompresorul la loc și înșurubați piulițele de fixare, după ce ați aplicat în prealabil grăsime termorezistentă pe filetele expuse la temperaturi ridicate. Atașați țeava de evacuare a tobelor de eșapament și înșurubați piulițele de fixare. Strângeți piulițele de montare a turbocompresorului la cuplul specificat, apoi piulițele de montare a țevii de evacuare a tobei de eșapament. Conectați conductele de ulei și conductele de aer. Conectați furtunurile sistemului de răcire, umpleți sistemul de răcire cu lichid, așa cum este indicat în secțiunea corespunzătoare.
Instalați filtrul de aer.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti câteva minute pentru a restabili circulația uleiului prin rulmenții turbocompresorului.
Comentariile vizitatorilor