Ridicați capacul motorului în punctele -1- și scoateți capacul motorului deplasându-se înainte în -direcția săgeții-.
Deșurubați scutul termic deasupra turbocompresorului -săgeata-. Deschideți și închideți capacul rezervorului de expansiune pentru a reduce presiunea din sistemul de răcire. Scurgeți lichidul de răcire. Scoateți ventilatorul radiatorului -V7- cu admisia de aer. Scoateți furtunurile de conectare -1- și furtunurile de răcire -3-. Scoateți suportul -2- și piulițele de fixare -4- pentru turbocompresor.
Deșurubați șurubul de fixare -2- și scoateți conducta superioară a lichidului de răcire.
Notă: Conducta inferioară a lichidului de răcire poate fi îndepărtată numai după ce convertorul catalitic principal a fost îndepărtat.
Deșurubați șuruburile -1- și îndepărtați conducta de presiune. În funcție de echipamentul vehiculului, îndepărtați izolația fonică sau apărătoarea. Scoateți cablajul sondei lambda în aval de convertizorul catalitic -G130- și alternatorul de pe traseele liniilor -săgeți-. Deconectați conectorii sondei lambda după catalizatorul -G130- și scoateți.
Eliberați clema de furtun -3- și scoateți racordul aerului de alimentare -2-. Deșurubați țeava de evacuare de la catalizatorul principal -săgeți-.
Slăbiți șuruburile pentru țeava de eșapament toba de eșapament -săgeți-.
Slăbiți șuruburile suportului dublu -săgeți- și trageți țeava de evacuare înapoi. Scoateți și țeava de evacuare cu element despicat.
Scoateți, deplasând în jos, catalizatorul principal. Scoateți cureaua poli V. Deșurubați și îndepărtați elementul de tensionare -săgeți-.Demontați compresorul aparatului de aer condiționat.
Instrucțiuni: Liniile sistemului de aer condiționat nu trebuie deschise.
Atașați compresorul aparatului de aer condiționat la cadrul radiatorului. Verificați dacă furtunurile nu sunt strânse. Deșurubați șurubul de fixare -săgeata- pentru conducta de retur ulei -2- din turbocompresor. Trageți în jos conducta de retur ulei. Deșurubați furtunul de aer de supraalimentare -1- de la turbocompresor.
Deșurubați șuruburile goale pentru linia de alimentare cu ulei -săgeți- din turbocompresor și carter.
Scoateți conducta de alimentare cu ulei. Scoateți toate piulițele de fixare pentru galeria de evacuare -1- Scoateți galeria de evacuare cu turbocompresorul în sus.
Notă: turbocompresorul poate fi înlocuit numai cu o galerie de evacuare.
Instalarea se efectuează în ordine inversă, respectând următoarele. Garniturile, garniturile cu buze și piulițele autoblocante trebuie înlocuite. Umpleți turbocompresorul cu ulei de motor prin racordul de alimentare cu ulei. După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul la ralanti timp de 1 minut pentru a vă asigura că turbocompresorul este alimentat cu ulei. Furtunurile și racordurile pentru furtunuri ale sistemului de aer de alimentare trebuie să fie fără ulei și grăsime înainte de instalare. Toate conexiunile furtunurilor trebuie să fie asigurate cu cleme standard din anul de model. Instalați sistemul de evacuare și aliniați-l fără solicitări mecanice. Apăsați capacul motorului în punctele -1- în direcția săgeții- în jos până când se fixează în aceste puncte. Împingeți linia de vid pe conectorul -săgeată-.
Comentariile vizitatorilor