Повдигнете капака на двигателя в точки -1- и свалете капака на двигателя, като се движите напред по -посока на стрелката-.
Развийте топлинния щит над турбокомпресора -стрелка-. Отворете и затворете капачката на разширителния съд, за да освободите налягането в охладителната система. Източете охлаждащата течност. Свалете вентилатора на радиатора -V7- с всмукване на въздух. Свалете свързващите маркучи -1- и маркучи за охлаждаща течност -3-. Отстранете скобата -2- и закрепващите гайки -4- за турбокомпресора.
Развийте закрепващия винт -2- и отстранете горната тръба на охлаждащата течност.
Инструкция: Долната тръба за охлаждащата течност може да се отстрани само след като главният каталитичен конвертор е отстранен.
Развийте болтовете -1- и отстранете напорната тръба. В зависимост от оборудването на автомобила, отстранете шумоизолацията или защитния капак. Отстранете окабеляването за ламбда сонда след катализатора -G130- и алтернатора от линиите -стрелки-. Разкачете съединителите за ламбда сондата след катализатора -G130- и ги отстранете.
Освободете скобата на маркуча -3- и отстранете връзката за зареждащ въздух -2-. Развийте изпускателната тръба на главния каталитичен конвертор -стрелки-.
Разхлабете винтовете за изпускателната тръба на ауспуха -стрелки-.
Разхлабете болтовете на двойната скоба -стрелки- и дръпнете изпускателната тръба назад. Отстранете и изпускателната тръба с разделен елемент.
Отстранете, движейки се надолу, основния катализатор. Отстранете поликлиновия ремък. Развийте и свалете обтягащия елемент -стрелки- Свалете компресора на климатика.
Инструкции: Тръбопроводите на климатичната система не могат да се отварят.
Прикрепете компресора на климатика към рамката на радиатора. Проверете дали маркучите не са притиснати. Развийте фиксиращия болт -стрелка- за тръбата за връщане на маслото -2- в турбокомпресора. Издърпайте надолу тръбата за връщане на маслото. Развийте маркуча за въздух за зареждане -1- на турбокомпресора.
Развийте кухите болтове за захранващия маслопровод -стрелки- в турбокомпресора и картера.
Отстранете тръбопровода за подаване на масло. Свалете всички закрепващи гайки за изпускателния колектор -1- Свалете изпускателния колектор с турбокомпресора нагоре.
Инструкция: Турбокомпресорът може да се смени само с изпускателен колектор.
Монтажът се извършва в обратен ред, като се спазва следното. Уплътненията, уплътненията и самозаключващите се гайки трябва да бъдат сменени. Напълнете турбокомпресора с двигателно масло през връзката за подаване на масло. След като монтирате турбокомпресора, оставете двигателя да работи на празен ход за 1 минута, за да сте сигурни, че към турбокомпресора се подава масло. Маркучите и фитингите на маркуча на системата за зареждащ въздух трябва да бъдат почистени от масло и грес преди монтажа. Всички връзки на маркуча трябва да бъдат закрепени със стандартни скоби за моделна година. Монтирайте изпускателната система и я подравнете без механично напрежение. Натиснете капака на двигателя в точки -1- по -посоката на стрелката- надолу, докато щракне на място в тези точки.
Коментари на посетители