Повдигнете капака на двигателя в точки -1- и свалете капака на двигателя, като се движите напред по посока на -стрелката-. Откачете пружинната скоба от всмукателния маркуч -стрелка-.
Изключете тръбата за подаване на гориво -1- и линията към филтъра с активен въглен -2-. За да направите това, натиснете бутоните за освобождаване.
Развийте скобата за маркуч -1- в тръбата за зареждащ въздух. Развийте фиксиращия винт за тръбата за зареден въздух -2-.
В зависимост от оборудването на автомобила, отстранете шумоизолацията или защитния капак. Сваляне на клиновиден ремък. Отстранете десния задвижващ вал. Свалете ламбда сондата за катализатора -G130- -1-. Развийте изпускателната тръба на главния каталитичен конвертор -стрелки-.
Отстранете закрепващите болтове -1- и -2- на скобите на изпускателната тръба. Издърпайте надолу опората на изпускателната тръба.
Развийте гайките на двойната скоба -стрелки- и я преместете напред по изпускателната тръба -1-.
Развийте гайките -стрелки- и дръпнете изпускателната тръба назад. Натиснете изпускателната тръба обратно от закачалката -1-.
Спуснете подрамката. Отстранете изпускателната тръба напред. Отстранете конусната предавка. Натиснете задържащата скоба в междинния охладител по -посока на стрелката- и свалете маркуча -стрелка-.
Развийте фиксиращия винт за тръбата за зареден въздух -стрелка- и отстранете тръбата за зареден въздух -1-.
Отстранете напреженията от поликлиновия ремък на компресора, като завъртите опъващия елемент с гаечни ключове 16 по посока на стрелката. Затегнете елемента с фиксиращия щифт -T10060A-.
Развийте закрепващите болтове -стрелки- за обтягащия елемент и отстранете обтягащия елемент. Задръжте вала на компресора с гаечен ключ -1-.
Отстранете закрепващия винт -2- на ремъчната шайба и свалете ремъчната шайба и V-оребрения ремък на компресора -3-.
Разкачете двата маркуча за охлаждаща течност -1- от топлообменника за нагревател. Отворете направляващите скоби на маркуча -2- и натиснете маркучите отстрани. Внимателно натиснете фиксаторите в звукоизолиращия корпус навън стрелки-.
Отстранете предната част на корпуса със звукоизолиращ екран.
Отстранете винтовете -1- за компресора и отстранете компресора заедно с всмукателния шумозаглушител. Отстранете шумозаглушителя на въздуха за зареждане.
Издърпайте шумозаглушителя на въздуха за пълнене -2- заедно с тръбата за налягане в -посока на стрелката-.
Инсталиране
Внимание: Обърнете внимание на посоката на движение и правилното прилягане на ролките и обтегачите, когато монтирате поликлиновия ремък. Сменете О-пръстена на тръбата под налягане. Смажете леко О-пръстените с двигателно масло преди монтаж. Тръбата под налягане може да се натисне само в една от позициите към шумозаглушителя на въздуха за пълнене (обърнете внимание на ограничителя против въртене).
Натиснете шумозаглушителя за зареждащ въздух -2- заедно с тръбата за налягане в -посока на стрелката- във всмукателния колектор. Натиснете шумозаглушителя -2- към картера на двигателя, докато двете втулки -3- влязат в отворите.
Завъртете водещите щифтове -T10341- на ръка, за да спрат в двата долни отвора с резба. Сменете уплътнението -1- и се уверете, че е поставено правилно в жлеба. Натиснете компресора с всмукателния шумозаглушител върху водещите щифтове -T10341- и затегнете на ръка горните закрепващи винтове. Развийте водещите щифтове -T10341-. Затегнете долните фиксиращи винтове на ръка. Затегнете закрепващите винтове равномерно, на кръст. Момент на затягане: 25 Nm. Монтирайте корпуса с шумозаглушителя върху компресора.
Инструкции: Уверете се, че позицията на шумоизолиращия екран в корпуса е правилна.
Натиснете корпуса за потискане на шума към компресора, докато заключващите зъбчета -стрелки- щракнат на място със звук. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратен ред, като се спазват следните инструкции. Разхлабете винтовете, закрепващи шайбата на компресора. Момент на затягане: 40 Nm + затегнете на 90°. Уплътненията, уплътненията и самозаключващите се гайки трябва да бъдат сменени. Обезмаслете връзките на маркучите и маркучите на системата за зареждане преди монтаж. Използвайте скоби от съответната серия, за да затегнете всички връзки на маркуча. Монтирайте изпускателната система и я подравнете без механично напрежение. Когато монтирате въздушни тръби с конектор, уверете се, че предпазната скоба -стрелка- щраква на място в държача -A-.
Натиснете капака на двигателя в точки -1- по -посоката на стрелката- надолу, докато щракне на място в тези точки. Поставете вакуумната линия върху съединителя -стрелка-. При завършване на работата се изисква. Стартирайте двигателя и проверете задвижващия ремък.
Коментари на посетители