Nadvihnite kryt motora v bodoch "1" a odstráňte ho pohybom dopredu v smere "šípky". Uvoľnite pružinovú svorku zo sacej hadice "šípka".
Odpojte prívodné vedenie paliva "1" a vedenie ku nádobe s aktívnym uhlím "2". Ak to chcete urobiť, stlačte uvoľňovacie tlačidlá.
Uvoľnite svorku hadice "1" v potrubí plniaceho vzduchu. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu potrubie plniaceho vzduchu "2".
V závislosti od konfigurácie vozidla odstráňte zvukovú izoláciu alebo ochranu proti podjazdu. Odstránenie poly klinového remeňa. Odstráňte pravý hnací hriadeľ. Vyberte lambda sondu z katalyzátora "G130" "1". Odskrutkujte výfukové potrubie na hlavnom katalyzátore "šípky".
Odskrutkujte upevňovacie skrutky "1" a "2" výfukového potrubia. Potiahnite držiak výfukového potrubia smerom nadol.
Odskrutkujte matice dvojitej svorky "šípky" a posuňte ju dopredu pozdĺž výfukového potrubia "1".
Odskrutkujte matice "šípky" a potiahnite výfukové potrubie späť. Zatlačte výfukové potrubie späť zo závesného držiaka "1".
Spustite pomocný rám. Odstráňte výfukové potrubie potiahnutím dopredu. Odstráňte uhlový prevod. Stlačte bezpečnostnú sponu na medzichladiči v smere šípky a vyberte hadicu "šípka".
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu rúrku plniaceho vzduchu "šípka" a vyberte rúrku plniaceho vzduchu "1".
Odstráňte záťaž z poly klinového remeňa kompresora otočením napínača pomocou 16 mm kľúča v smere šípky. Prvok zaistite napnutím pomocou poistného kolíka -T10060A-.
Odskrutkujte skrutky zaisťujúce napínací prvok "šípka" a vyberte napínací prvok. Pridržte hriadeľ kompresora kľúčom "1".
Odstráňte skrutku "2" remenice a odstráňte remenicu a poly klinový remeň na kompresore "3".
Odpojte obe hadice chladiaceho systému "1" vo výmenníku tepla ohrievača. Otvorte vodiace spony hadíc "2" a stlačte hadice zo strany. Opatrne zatlačte smerom von uzamykacie jazýčky v kryte "šípky" protihlukovej clony.
Odstráňte prednú časť puzdra s protihlukovou clonou.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky kompresora "1" a vyberte kompresor spolu s tlmičom nasávaného vzduchu. Odstráňte tlmič plniaceho vzduchu.
Potiahnite tlmič plniaceho vzduchu "2" spolu s výtlačným potrubím v -smere šípky-.
Inštalácia
Upozornenie: Pri montáži poly klinového remeňa dbajte na smer jazdy a správne nasadenie na kladkách a napínacích prvkoch. Vymeňte tesniaci krúžok na tlakovom potrubí. Pred montážou zľahka namažte O-krúžky motorovým olejom. Tlakové potrubie je možné stlačiť iba v jednej z polôh, smerom k tlmiču plniaceho vzduchu (dávajte pozor na doraz proti otáčaniu).
Originálny text je k dispozícii na webovej stránke: www.VWmanual.ru
Zatlačte tlmič plniaceho vzduchu "2" spolu s výtlačným potrubím v smere šípky do sacieho potrubia. Zatlačte tlmič plniaceho vzduchu "2" smerom ku kľukovej skrini motora tak, aby boli obe namontované puzdrá "3" namontované v otvoroch.
Rukou otáčajte vodiacimi kolíkmi "T10341", kým sa nezastavia v oboch spodných závitových otvoroch. Vymeňte okrajové tesnenie "1" a uistite sa, že je správne umiestnené v drážke. Nasuňte kompresor s tlmičom nasávaného vzduchu na vodiace čapy "T10341" a rukou utiahnite horné upevňovacie skrutky. Odskrutkujte vodiace kolíky "T10341". Utiahnite spodné upevňovacie skrutky rukou. Upevňovacie skrutky dotiahnite rovnomerne na kríž. Uťahovací moment: 25 Nm. Nainštalujte kryt s protihlukovou clonou na kompresor.
Pokyny: Uistite sa, že protihluková clona je správne umiestnená v kryte.
Pritlačte kryt s potlačením hluku smerom ku kompresoru, kým zaisťovacie jazýčky "šípka" nezapadnú na miesto s počuteľným cvaknutím. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, pričom je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny. Uvoľnite upevňovacie skrutky remenice kompresora. Uťahovací moment: 40 Nm + ďalšie otočenie o 90°. Tesnenia, okrajové tesnenia a samosvorné matice sa musia vymeniť. Pred inštaláciou odmastite hadicové spojovacie rúrky a hadice posilňovacieho systému. Na zaistenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Nainštalujte výfukový systém a vyrovnajte ho bez mechanického namáhania. Pri inštalácii vzduchového potrubia s prípojkou dbajte na to, aby bezpečnostná spona "šípka" zapadla na miesto v upevnení "A".
Zatlačte kryt motora v bodoch "1" v smere šípky nadol, kým ho v týchto bodoch nezaistia západky. Umiestnite vákuové vedenie na spojovaciu vsuvku "šípky". Po dokončení práce je to povinné. Naštartujte motor a skontrolujte hnací remeň.
Komentáre návštevníkov