Прыпадняць кажух рухавіка ў кропках "1" і зняць кажух, перамясціўшы яго наперад у кірунку "стрэлкі". Расціснуць спружынны заціск ад які ўсмоктвае шланга "стрэлка".
Адлучыць які падае паліваправод "1" і магістраль да абсорберу з актываваным вуглём "2". Націснуць для гэтага кнопкі дэблакіроўкі.
Адкруціць заціск шланга "1" у трубцы для наддувочного паветра. Выкруціць шрубу мацавання патрубка для наддувочного паветра "2".
У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля зняць шумаізаляцыю ці супрацьпадкатны брус. Зняцце паліклінавага рамяня. Зняць правы прывадны вал. Зняць лямбда-зонд амбасадара каталізатара "G130" "1". Адкруціць выхлапную трубу на галоўным каталізатары "стрэлкі".
Выкруціць крапежныя балты "1" і "2" алоры выхлапной трубы. Выняць уніз апору выхлапной трубы.
Адкруціць гайкі падвойнага хамута "стрэлкі" і зрушыць яго наперад па выхлапной трубе "1".
Адкруціць гайкі "стрэлкі" і пацягнуць выхлапную трубу назад. Адціснуць выхлапную трубу назад з падвеснага мацавання "1".
Апусціць падрамнік. Выняць выхлапную трубу рухам наперад. Зняць кутні рэдуктар. Націснуць на ахоўную клямар у інтэркулеры ў -кірунку стрэлкі-і зняць шланг "стрэлка".
Выкруціць шрубу мацавання патрубка для наддувочного паветра "стрэлка" і выняць патрубак для наддувочного паветра "1".
Зняць нагрузкі з поликлинового рамяня кампрэсара, павярнуўшы нацяжны элемент гаечным ключам на 16 у -кірунку стрэлкі-. Зафіксаваць нацяжкай элемент з дапамогай стопорного штыфта -Т10060А-.
Выкруціць шрубы мацавання "стрэлкі" нацяжнога элемента і зняць нацяжны элемент. Утрымліваць вал кампрэсара гаечным ключом "1".
Глядзіце арыгінал на гэтым партале vwmanual.ru
Зняць шрубу мацавання "2" раменнага шківа і зняць раменны шкіў і поліклінавы рамень на кампрэсары "3".
Адлучыць абодва шланга сістэмы астуджэння "1" у цеплаабменніку ацяпляльніка. Адкрыць кліпсы накіроўвалых для шлангаў "2" і прыціснуць шлангі ўзбоч. Асцярожна выціснуць вонкі блакавальныя язычкі ў корпусе шумаізаляцыйнага экрана стрэлкі-.
Зняць перадпакой частка корпуса з шумаізаляцыйным экранам.
Выкруціць шрубы мацавання "1" кампрэсара і зняць кампрэсар разам з глушыцелем якое ўсмоктваецца паветра. Зняць глушыцель наддувачнага паветра.
Пацягнуць глушыцель наддувочного паветра "2" разам з напорнай трубой у -кірунку стрэлкі-.
Ўстаноўка
Асцярожна: Зважаць пры ўсталёўцы поликлинового рамяня на кірунак ходу і правільную пасадку на шківах і нацяжных элементах. Замяніць ушчыльняльнае кольца на напорнай трубе. Перад усталёўкай злёгку вышмараваць ушчыльняльныя кольцы маторным алеем. На напорную трубу можна націскаць толькі ў адным з палажэнняў, у бок глушыцеля наддувочного паветра (звярнуць увагу на супрацьпаваротны ўпор).
Запрасаваць глушыцель наддувочного паветра "2" разам з напорнай трубой у -кірунку стрэлкі- ва які ўсмоктвае патрубак. Запрасоўваць глушыцель наддувочного паветра "2" у кірунку да картэра рухавіка так, каб усталяваліся ў адтуліны абедзве прыгнаных утулкі "3".
Павярнуць накіроўвалыя пальцы "Т10341" высілкам рукі да ўпора ў абодвух ніжніх разьбовых адтулінах. Замяніць абшэўкавае ўшчыльненне "1" і звярнуць увагу на правільнасць яго становішча ў пазе. Насунуць кампрэсар з глушыцелем якое ўсмоктваецца паветра на накіравальныя пальцы "Т10341" і прыкруціць высілкам рукі верхнія шрубы мацавання. Выкруціць накіравальныя пальцы "Т10341". Закруціць ніжнія шрубы мацавання намаганнем рукі. Зацягнуць шрубы мацавання раўнамерна, крыж-накрыж. Момант зацяжкі: 25 Нм. Устанавіць корпус з шумаізаляцыйным экранам на кампрэсар.
Інструкцыя: Сачыць за правільнасцю становішча шумаізаляцыйнага экрана ў корпусе.
Націскаць на корпус з прыгнечаннем шумоў па кірунку да кампрэсара да зашчоўквання блакавальных язычкоў "стрэлкі" са чутнай пстрычкай. Далейшая ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці, пры гэтым неабходна выконваць наступныя прадпісанні. Прыслабіць балты мацавання рэмень шківа кампрэсара. Момант зацяжкі: 40 Нм + давярнуць на 90°. Пракладкі, абшэўкавыя ўшчыльненні і самостопорящиеся гайкі неабходна замяніць. Патрубкі далучэння шлангаў і шлангі сістэмы наддува перад мантажом абястлусціць. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі. Усталяваць сістэму выпуску ОГ і выраўнаваць яе без механічных высілкаў. Пры мантажы паветраводных труб з раздымам сачыць за тым, каб ахоўная клямар "стрэлка" са пстрычкай зафіксавалася ў мацаванні "А".
Націснуць на кажух рухавіка ў кропках "1" у -кірунку стрэлкі- уніз да фіксацыі ў гэтых кропках зашчапкамі. Надзець вакуумную магістраль на злучальны штуцэр "стрэлка". Па завяршэнні работ абавязкова. Завесці рухавік і праверыць ход прываднага рамяня.
Каментары наведвальнікаў