Ridicați capacul motorului în punctele -1- și scoateți capacul motorului deplasându-se înainte în direcția -săgeții-. Desprindeți clema cu arc de pe furtunul de admisie -săgeată-.
Deconectați conducta de alimentare cu combustibil -1- și conducta la filtrul de cărbune activ -2-. Pentru a face acest lucru, apăsați butoanele de eliberare.
Deșurubați clema pentru furtun -1- din conducta de aer de alimentare. Deșurubați șurubul de fixare pentru conducta de aer de alimentare -2-.
În funcție de echipamentul vehiculului, îndepărtați izolația fonică sau apărătoarea. Scoaterea curelei trapezoidale cu nervuri. Scoateți arborele de antrenare din dreapta. Scoateți sonda lambda pentru catalizatorul -G130- -1-. Deșurubați țeava de evacuare de la catalizatorul principal -săgeți-.
Scoateți șuruburile de fixare -1- și -2- ale suporturilor țevii de evacuare. Trageți în jos suportul țevii de evacuare.
Deșurubați piulițele clemei duble -săgeți- și deplasați-o înainte de-a lungul țevii de evacuare -1-.
Deșurubați piulițele -săgeți- și trageți țeava de evacuare înapoi. Apăsați conducta de evacuare înapoi din suport -1-.
Coborâți subcadru. Scoateți țeava de evacuare spre față. Scoateți angrenajul conic. Apăsați clema de fixare în intercooler în -direcția săgeții- și scoateți furtunul -săgeată-.
Deșurubați șurubul de fixare pentru conducta de aer de alimentare -săgeată- și îndepărtați conducta de aer de alimentare -1-.
Îndepărtați tensiunile din cureaua poli V a compresorului prin rotirea elementului de tensionare cu cheile 16 în -direcția săgeții-. Strângeți elementul cu știftul de blocare -T10060A-.
Deșurubați șuruburile de fixare -săgeți- pentru elementul de tensionare și îndepărtați elementul de tensionare. Țineți arborele compresorului cu cheia -1-.
Scoateți șurubul de fixare -2- al scripetei curelei și scoateți fulia curelei și cureaua cu nervuri de pe compresor -3-.
Deconectați ambele furtunuri de lichid de răcire -1- de la schimbătorul de căldură pentru încălzitor. Deschideți clemele de ghidare a furtunului -2- și apăsați furtunurile pe lateral. Apăsați cu atenție clemele de blocare din carcasa izolată fonic spre exterior săgețile-.
Scoateți partea din față a carcasei cu ecran de izolare fonică.
Scoateți șuruburile -1- pentru compresor și scoateți compresorul împreună cu amortizorul de admisie. Scoateți amortizorul de aer de încărcare.
Trageți amortizorul de aer de supraalimentare -2- împreună cu conducta de presiune în -direcția săgeții-.
Instalare
Atenție: Acordați atenție direcției de rulare și ajustării corecte pe scripete și întinzători atunci când instalați cureaua poli V. Înlocuiți inelul O de pe conducta de presiune. Lubrifiați ușor inelele O cu ulei de motor înainte de instalare. Conducta de presiune poate fi presată doar într-una dintre poziții, spre amortizorul de aer de supraalimentare (acordați atenție opritorului anti-rotație).
Apăsați amortizorul de aer de supraalimentare -2- împreună cu conducta de presiune în -direcția săgeții- în galeria de admisie. Apăsați amortizorul -2- spre carterul motorului până când ambele bucșe -3- se potrivesc în orificii.
Rotiți știfturile de ghidare -T10341- cu mâna pentru a se opri în ambele găuri filetate inferioare. Înlocuiți garnitura cu buze -1- și asigurați-vă că este așezată corect în canelură. Împingeți compresorul cu amortizor de admisie pe știfturile de ghidare -T10341- și strângeți manual șuruburile de fixare superioare. Deșurubați știfturile de ghidare -T10341-. Strângeți manual șuruburile de fixare inferioare. Strângeți șuruburile de fixare uniform, în cruce. Cuplu de strângere: 25 Nm. Montați carcasa cu ecranul de zgomot pe compresor.
Instrucțiuni: Asigurați-vă că poziția ecranului de izolare fonică în carcasă este corectă.
Apăsați carcasa de suprimare a zgomotului spre compresor până când urechile de blocare -săgeți- se fixează auzit. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă, respectând următoarele instrucțiuni. Slăbiți șuruburile care fixează fulia compresorului. Cuplu de strângere: 40 Nm + strângere cu 90°. Garniturile, garniturile cu buze și piulițele autoblocante trebuie înlocuite. Degresați racordurile furtunurilor și furtunurile sistemului de încărcare înainte de instalare. Utilizați cleme din seria corespunzătoare pentru a fixa toate conexiunile furtunurilor. Instalați sistemul de evacuare și aliniați-l fără solicitări mecanice. Când instalați țevi de aer cu un conector, asigurați-vă că clema de siguranță -săgeata- se fixează în poziție în suport -A-.
Apăsați capacul motorului în punctele -1- în direcția săgeții- în jos până când se fixează în aceste puncte. Împingeți linia de vid pe conectorul -săgeată-. La finalizarea lucrărilor necesare. Porniți motorul și verificați cureaua de transmisie.
Comentariile vizitatorilor