Instrucțiuni: După lucrările de instalare la sistemul de evacuare, verificați dacă acesta este instalat fără tensiune și dacă distanța dintre elementele sistemului de evacuare și caroserie este suficientă. Dacă este necesar, slăbiți clema dublă și aliniați toba de eșapament și țeava de evacuare astfel încât să existe o distanță suficientă până la corp peste tot și ca suporturile să fie încărcate uniform. Piulițele autoblocante trebuie înlocuite.
- 1 - Sigilați, înlocuiți
- 2 - 25 Nm, înlocuiți
- 3 - Colector de evacuare
- 4 - Clema dubla, 25 Nm. Pentru înlocuirea independentă a tobelor de eșapament din mijloc și din spate, strângeți uniform conexiunile cu șuruburi
- 5 - 10 Nm
- 6 - 25 Nm
- 7 - Mașină de spălat
- 8 - Bolt
- 9 - Blocaj silențios
- 10 - 25 Nm
- 11 - Consola
- 12 - Sonda lambda dupa catalizator -G130-, 50 Nm. Ungeți numai firele cu unsoare "G 052 112 AZ"; lubrifiant "G 052 112 AZ" nu ar trebui să intre pe fantele corpului sondei, dacă nu există etanșeitate, mușcați și înlocuiți inelul de etanșare
- 13 - 25 Nm
- 14 - Primăvara
- 15- Paranteză
- 16 - 25 Nm
- 17 - Suspensie
- 18 - Colector de evacuare cu burduf. Burduful nu trebuie să fie îndoit mai mult de 10°din cauza posibilității de deteriorare
- 19 - 25 Nm, înlocuiți
- 20 - 40 Nm, înlocuiți. Lubrifiați șuruburile distanțiere ale turbocompresorului cu pastă rezistentă la căldură
- 21 - Catalizator principal cu teava de evacuare
- 22 - 25 Nm
- 23 - Suport
- 24 - 10 Nm
- 25 - Sonda lambda -G39-, 50 Nm. Ungeți numai firele cu unsoare "G 052 112 AZ"; lubrifiant "G 052112 AZ" nu trebuie să intre în fantele corpului sondei. Demontarea și instalarea folosind un set de chei pentru sonde lambda -3337-
- 26 - 20 Nm, înlocuiți. Lubrifiați șuruburile distanțiere ale galeriei de evacuare cu pastă rezistentă la căldură
- 27 - Turbocompresor. Turbocompresorul și galeria de evacuare trebuie înlocuite numai împreună
- 28 - Scut termic
Comentariile vizitatorilor