Instrukcje: Po zakończeniu prac montażowych układu wydechowego należy sprawdzić, czy jest on montowany bez naprężeń oraz czy odległość pomiędzy elementami układu wydechowego a nadwoziem jest wystarczająca. W razie potrzeby poluzuj podwójny zacisk i ustaw tłumik i rurę wydechową tak, aby wszędzie był wystarczający odstęp od nadwozia i aby mocowania były równomiernie obciążone. Nakrętki samozabezpieczające należy wymienić.
- 1 - Uszczelnić, wymienić
- 2 - 25 Nm, wymienić
- 3 - Kolektor wydechowy
- 4 - Podwójny zacisk, 25 Nm. W celu samodzielnej wymiany tłumika środkowego i tylnego należy równomiernie dokręcić połączenia śrubowe
- 5 - 10 Nm
- 6 - 25 Nm
- 7 - Podkładka
- 8 - Śruba
- 9 - Cichy blok
- 10 - 25 Nm
- 11 - Wspornik
- 12 - Sonda lambda za katalizatorem -G130-, 50 Nm. Smarować tylko gwinty smarem "G 052 112 AZ"; smar "G 052 112 AZ" nie powinien dostać się na szczeliny korpusu sondy, jeśli nie ma szczelności, ugryź i wymień pierścień uszczelniający
- 13 - 25 Nm
- 14 - Wiosna
- 15- Wspornik
- 16 - 25 Nm
- 17 - Zawieszenie
- 18 - Kolektor wydechowy z mieszkiem. Miechów nie wolno wyginać pod kątem większym niż 10°ze względu na możliwość uszkodzenia
- 19 - 25 Nm, wymienić
- 20 - 40 Nm, wymienić. Nasmaruj śruby dystansowe turbosprężarki pastą żaroodporną
- 21 - Katalizator główny z rurą wydechową
- 22 - 25 Nm
- 23 - Wspornik
- 24 - 10 Nm
- 25 - Sonda lambda -G39-, 50 Nm. Smarować tylko gwinty smarem "G 052 112 AZ"; smar "G 052112 AZ" nie może dostać się do szczelin korpusu sondy. Demontaż i montaż za pomocą zestawu kluczy do sond lambda -3337-
- 26 - 20 Nm, wymienić. Nasmaruj śruby dystansowe kolektora wydechowego pastą żaroodporną
- 27 - Turbosprężarka. Turbosprężarkę i kolektor wydechowy należy wymieniać tylko razem
- 28 - Osłona termiczna
Komentarze gości