Ogólne instrukcje dotyczące układu zapłonowego
Jednostka sterująca silnika -J623- jest wyposażona w funkcję autodiagnostyki. Do prawidłowego działania podzespołów elektrycznych wymagane jest napięcie co najmniej 11,5 V. Podczas niektórych kontroli jednostka sterująca silnika -J623- może wykryć i zapisać usterkę. Dlatego po zakończeniu wszystkich prac kontrolnych i naprawczych należy przejrzeć pamięć usterek i usunąć wszelkie błędy, które mogły się w niej znaleźć.
- 1 - Złącze, czarne, 4-stykowe, odblokowane za pomocą narzędzia montażowego -T10118-
- 2 - Cewka zapłonowa 3 ze stopniem wyjściowym -N291-. Cewka zapłonowa 1 ze stopniem wyjściowym -N70-. Cewka zapłonowa 2 ze stopniem wyjściowym -N127-, Cewka zapłonowa 4 ze stopniem wyjściowym -N292-
- 3 - Złącze, czarne, 2-pinowe, do czujnika spalania stukowego 1 -G61- piny złącza są pozłacane
- 4 - Czujnik spalania stukowego 1 -G61- pozłacane styki złącza, wymontować sprężarkę
- 5 - 20 Nm. Moment dokręcania wpływa na działanie czujnika spalania stukowego
- 6 - Złącze, czarne, 3-stykowe, do czujnika Xonna-G40
- 7 - Nadawca Halla -G40-
- 8 - O-ring, wymienić, jeśli jest uszkodzony
- 9 - 10 Nm
- 10 - Świeca zapłonowa, 30 Nm, wymontować i zamontować za pomocą klucza do świec zapłonowych -3122 V-
- 11 - Skrzynka elektryczna, przykręcić do obudowy wałka rozrządu momentem 5 Nm
- 12 - Drut masowy. Odkręcać i wkręcać tylko przy wyłączonym zapłonie
- 13 - 10 Nm. Odkręcać i wkręcać tylko przy wyłączonym zapłonie
Demontaż i montaż cewek zapłonowych ze stopniami wyjściowymi
Uwaga: Obudowy cewek zapłonowych ze stopniami mocy zostały zmodyfikowane. Dlatego te cewki zapłonowe można wyjmować i instalować tylko za pomocą ściągacza -T10094 A-. Poprzednio używany ściągacz -T10094- może być nadal używany, jeśli zostanie zmodyfikowany zgodnie z poniższym opisem. Za pomocą odpowiedniego sprzętu usunąć metal w zaznaczonym obszarze -2-, aby uzyskać nowy wymiar nominalny -B- 18 mm. Dodaj literę A do oznaczenia narzędzia.
Zamontować ściągacz -T10094 A- do cewki zapłonowej ze stopniem wyjściowym -strzałka-.
Lekko wyciągnij cewkę zapłonową ze stopniem wyjściowym. Ustaw narzędzie montażowe -T10118- jak pokazano. Ostrożnie poluzuj blokadę złącza i odłącz złącze.
Instalacja
Zamontować ściągacz -T10094 A- na cewce zapłonowej z końcowym stopniem. Wciśnij złącze na cewkę zapłonową ze stopniem wyjściowym, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu. Wcisnąć cewkę zapłonową ze stopniem wyjściowym w kierunku -strzałka- w głowicę cylindrów.
Środki bezpieczeństwa
Aby uniknąć obrażeń ciała i/lub uszkodzenia układu wtrysku i zapłonu, należy przestrzegać następujących zasad. Nie dotykaj ani nie odłączaj przewodów wysokiego napięcia, gdy silnik pracuje i ma prędkość początkową. Odłączanie i podłączanie przewodów elektrycznych układu wtrysku i zapłonu oraz przyrządów pomiarowych jest dozwolone tylko przy wyłączonym zapłonie. Jeśli silnik ma pracować z prędkością początkową bez uruchamiania. Odłączyć złącze 4-stykowe -strzałki- od cewek zapłonowych ze stopniami wyjściowymi.
Wyjąć bezpiecznik jednostki sterującej pompy paliwa -J538- z uchwytu bezpiecznika.
Dane spawania, świece zapłonowe
Kod silnika | BWK |
Kolejność działania cylindrów | 1-3-4-2 |
Świeca | |
Numer części VW | 101 905 626 |
Odległość między elektrodami | 0,8...0,9 mm |
Moment obrotowy | 25 Nm |
Komentarze gości