Съдържание: Общи указания за системата за…↓ Премахване и монтиране на…↓ Монтиране ↓ Мерки за сигурност ↓
Общи указания за системата за запалване
Блокът за управление на двигателя "J623" е оборудван с функция за самодиагностика. За поддържане на перфектната работа на електрическите компоненти е необходимо напрежение от поне 11,5 V. По време на някои тестове блокът за управление на двигателя "J623" може да разпознае и запише грешка. Следователно, след приключване на всички проверки и ремонтни дейности, е необходимо да се провери паметта за грешки и да се изтрият всички записи за грешки, които може да са били записани в нея.
- 1 - Конектор, черен, 4-пинов, отключване с инсталационен инструмент "T10118"
- 2 - Запалителна бобина 3 с изходен етап "N₂91". Запалителна бобина 1 с изходен етап "N70". Запалителна бобина 2 с изходен етап "N127", Запалителна бобина 4 с изходен етап "N₂92"
- 3 - Конектор, черен, 2-пинов, за датчик за детонация 1 "G61" контактите на конектора са позлатени
- 4 - Контактите на конектора на сензора за детонация 1 "G61" са позлатени, за демонтаж отстранете компресора
- 5 - 20 Nm. Моментът на затягане влияе върху работата на сензора за детонация
- 6 - Конектор, черен, 3-пинов, за сензор Xonna-G40-
- 7 - Сензор на Хол "G40"
- 8 - Уплътнителен пръстен, сменете, ако е повреден
- 9 - 10 Нм
- 10 - Запалителна свещ, 30 Nm, свалете и монтирайте с ключ за свещи -3122 B-
- 11 - Кутия за окабеляване, винт към корпуса на разпределителния вал с въртящ момент от 5 Nm
- 12 - Заземителен проводник. Развивайте и завивайте само при изключено запалване
- 13 - 10 Нм. Развивайте и завивайте само при изключено запалване
Премахване и монтиране на запалителни бобини с крайни стъпала
Инструкции: Модифицирани са корпусите на запалителната бобина с изходните мощности. Следователно, тези запалителни бобини могат да бъдат демонтирани и монтирани само с помощта на дърпач -T10094 A-. Използваният преди това теглич "T10094" може да се използва допълнително, ако бъде модифициран, както е описано по-долу. С помощта на подходящо оборудване отстранете метала от маркираната зона "2", за да получите нов номинален размер "B" от 18 mm. Добавете буквата A към обозначението на инструмента.
Монтирайте издърпващия механизъм -T10094 A- на запалителната бобина с изходното стъпало "стрелка".
Издърпайте малко запалителната бобина с изходния етап. Поставете инструмента за сглобяване "T10118", както е показано на фигурата. Внимателно разхлабете ключалката на конектора и изключете конектора.
Монтиране
Монтирайте дърпача -T10094 A- на запалителната бобина с крайната степен. Поставете конектора върху бобината на запалването с изходния етап, докато щракне на място. Натиснете запалителната бобина с изходния етап по посока на стрелката в главата на цилиндъра.
Мерки за сигурност
За да избегнете нараняване и/или повреда на системата за впръскване и запалване, трябва да се спазват следните изисквания. Не докосвайте и не изключвайте проводници с високо напрежение, докато двигателят работи или е на стартова скорост. Разкачването и свързването на електрическите кабели на системата за впръскване и запалване, както и на измервателните уреди е разрешено само при изключено запалване. Ако двигателят трябва да се върти на стартови обороти, без да се запалва. Изключете 4-пиновия конектор "стрелка" от бобините на запалването с изходни етапи.
Отстранете предпазителя "J538" на блока за управление на горивната помпа от кутията с предпазители.
Данни за заваряване, запалителни свещи
| Буквено обозначение на двигателя | BWK |
| Ред на запалване на цилиндъра | 1-3-4-2 |
| Запалителни свещи | |
| VW-част № | 101 905 626 |
| Разстояние между електродите | 0,8...0,9 mm |
| Момент на затягане | 25 Нм |
Коментари на посетители