Instrukcje: Aby zdemontować jednostkę sterującą przepustnicą "J333", należy najpierw zdemontować jednostkę sterującą zaworem regulacyjnym "J808". Odłączyć wąż podciśnieniowy oznaczony "strzałką". Podnieś obudowę silnika w punktach "1" i zdejmij obudowę przesuwając ją do przodu w kierunku strzałki. Wyjmij filtr powietrza. Odkręć śrubę mocującą "1". Odkręcić zaciski sprężynowe i zdjąć wąż "2" z elektrozaworu 1 amortyzatora oraz z przewodu ciśnieniowego "N80" "3". Odkręcić śrubę mocującą przewód ciśnieniowy "3" na turbosprężarce i wyjąć przewód ciśnieniowy "3".
Odłączyć wszystkie złącza i połączenia węży na kolektorze dolotowym "4" i na sterowniku klapy regulacyjnej "J808". Odkręcić śruby mocujące "strzałkę" rur ssących i pociągnąć rury ssące do góry za pomocą jednostki sterującej klapą regulacyjną "J808".
Odkręć śruby mocujące "strzałkę".
Wyjmowanie jednostki sterującej przepustnicą "J338"
Odłączyć wąż układu chłodzenia "1" zamocowany na opaskach zaciskowych. Odłączyć złącze "2" czujnika temperatury powietrza dolotowego 3 "G520" wraz z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego 3 "G583", odłączyć wąż powietrza doładowującego "3" sterownika przepustnicy "J338" i rurę powietrza doładowującego.
Odkręć śruby mocujące "strzałkę" i wyjmij jednostkę sterującą przepustnicą "J338" z kolektora dolotowego.
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę poniższe wskazówki.
Należy wymienić uszczelki i uszczelniacze wargowe. Przed montażem przewody układu doładowania powietrza oraz ich przyłącza należy oczyścić z oleju i smaru. Wszystkie połączenia węży muszą być zabezpieczone standardowymi zaciskami węży odpowiednimi dla danego rocznika. Naciśnij obudowę silnika w punktach "1" w kierunku wskazanym strzałką w dół, aż zostanie ona zamocowana w tych punktach za pomocą zatrzasków. Umieść przewód podciśnieniowy na złączce oznaczonej strzałką. Jeśli została zainstalowana nowa jednostka sterująca przepustnicą lub jednostka sterująca przepustnicą. Skasować parametry adaptacji i dopasować sterownik silnika "J623" do sterownika zaworu regulacyjnego lub przepustnicy.
Komentarze gości