Instrukcje: Wszystkie połączenia węży muszą być zabezpieczone standardowymi zaciskami odpowiednimi do danego rocznika. Przed montażem przewody układu doładowania powietrza oraz ich przyłącza należy oczyścić z oleju i smaru. Tylko w przypadku połączeń smoczkowych uszczelkę wargową i powierzchnie uszczelniające należy lekko smarować olejem. Układ doładowania musi być uszczelniony.
- 1 - Chłodnica powietrza doładowującego
- 2 - 5 Nm
- 3 - Podpora chłodnicy międzystopniowej
- 4 - Uszczelka wargowa, wymienić w przypadku uszkodzenia
- 5 - Wąż doprowadzający powietrze doładowujące
- 6 - Rura kolektora dolotowego z uszczelką wargową
- 7 - Jednostka sterująca przepustnicą "J338". Podczas wymiany należy usunąć wartości z pamięci i ponownie zaadaptować sterownik silnika "J623"
- 8 - 7 Nm
- 9 - Zacisk węża
- 10 - Wąż doprowadzający powietrze doładowujące
- 11 - 10 Nm
- 12 - Przewód powietrza doładowującego
- 13 - Czujnik ciśnienia doładowania "G31" z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego 2 "G299"
- 14 - 5 Nm
- 15 - Przewód doprowadzający powietrze do turbosprężarki
- 16 - Przewód powietrza doładowującego
- 17 - Wąż doprowadzający powietrze doładowujące
Komentarze gości