Układ turbodoładowania — informacje ogólne (VW Passat B4)

Doładowanie odbywa się za pomocą turbosprężarki, która wykorzystuje spaliny. W pojazdach z silnikami "RA" i "SB" powietrze doładowujące jest chłodzone w wymienniku ciepła powietrze-powietrze.

Silniki "RA" i "SB" wykorzystują turbosprężarkę Garett typu TZ, a silniki "AAZ" wykorzystują turbosprężarkę typu KKK.

Ciśnienie doładowania:

• silniki "RA" i "SB" 0,64-0,83 kgf/cm²;
• silniki "AAZ" 0,60-0,83 kgf/cm².

Układ turbodoładowania silników "RA" i "SB" obejmuje zawór redukcyjny ciśnienia. Ciśnienie otwarcia 0,85+0,05 kgf/cm².

Ostrzeżenie. Podczas wykonywania prac przy turbosprężarce należy ściśle przestrzegać następujących wymagań:

• przed demontażem części dokładnie wyczyść ich połączenia i otaczające je powierzchnie;
• wyjęte części połóż na czystej powierzchni i przykryj folią;
• jeśli naprawa nie zostanie przeprowadzona natychmiast po otwarciu, dokładnie zamknij i uszczelnij odsłonięte wewnętrzne wnęki części;
• przed montażem dokładnie wyczyść części;
• otwierać opakowania części zamiennych przeznaczonych do montażu wyłącznie bezpośrednio przed ich montażem;
• nie należy używać części, które były przechowywane bez oryginalnego opakowania;
• po otwarciu turbosprężarki nie wolno czyścić części sprężonym powietrzem i nie wolno poruszać pojazdem.

(Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem: VWManual.ru)