Ogólne informacje o systemie wtrysku Zalety systemów wtrysku benzyny w porównaniu z gaźnikiem są następujące: Precyzyjnie odmierzona ilość paliwa w każdym trybie obciążenia, co skutkuje niskim zużyciem paliwa i...
Kontrola toksyczności spalin Od 1.12.93 w Niemczech wprowadzono regularne monitorowanie toksyczności spalin dla pojazdów wyposażonych w zmienne katalizatory, a także silniki Diesla. Kontrola musi być...
Środki ostrożności podczas pracy z układami wtryskowymi Nie uruchamiaj silnika, jeśli akumulator nie jest prawidłowo podłączony. Przewody układu zapłonowego i wtryskowego należy odłączać i podłączać tylko przy wyłączonym zapłonie....
System wtrysku Mono-Jetronic 1 - jednostka sterująca 2 - złącze wtykowe Do silnika siłownika i czujnika kąta przepustnicy. 3 - amortyzator końcowy Do przepustnicy. 4 - złącze wtykowe Do zaworu wtryskiwacza i...
Sprawdzanie urządzenia pamięci pod kątem kodów usterek Mono-Jetronic, Mono-Motronic do 9/93 Elektronika jednostki sterującej umożliwia rozpoznanie usterek w układzie wtrysku. Po pierwszym wystąpieniu awarii ich kody są zapisywane w...
Kontrola biegu jałowego i CO Mono-Jetronic, silniki RP, IF Mono-Motronic, silniki RP, AAM, ABS, ADZ Uwaga: Prędkość obrotową biegu jałowego i zawartość CO należy sprawdzać razem. Oba parametry nie są...
Sprawdzenie potencjometru przepustnicy Mono-Jetronic Potencjometr przesyła informację o położeniu przepustnicy do jednostki sterującej. Jednostka sterująca wykorzystuje te informacje do sterowania pracą zaworu...
Test czujnika tlenu Mono-Jetronic Awarię regulacji czujnika tlenu sprawdza się, sprawdzając urządzenie pamięci pod kątem kodów usterek. Zapytaj o urządzenie pamięci masowej. Jeśli pojawi się kod 2 3...
Sprawdzanie czujnika temperatury Mono-Jetronic, Mono-Motronic, Digifant, Motronic System Mono-Jetronic w przeciwieństwie do systemu Digifant posiada 2 różne czujniki temperatury. Czujnik temperatury powietrza...
Kontrola układu ogrzewania kolektora dolotowego Mono-Jetronic, Mono-Motronic Aby poprawić właściwości dynamiczne podczas rozgrzewania silnika, w kolektorze dolotowym zainstalowano grzałkę elektryczną. Grzałka nagrzewa się w...
Kontrola elektryczna układu wtrysku Mono-Jetronic Zgodnie z niniejszą instrukcją istnieje możliwość sprawdzenia elektrycznego poszczególnych części i okablowania systemu Mono-Jetronic. Przed sprawdzeniem zaleca się sprawdzenie...
System wtrysku Digifant / Simos 1 - filtr powietrza 2 - czujnik spalania stukowego 3 - przepływomierz powietrza 4 - Śruba regulacji zawartości CO 5 - wąż dopływowy 6 - regulator ciśnienia 7 - wyłącznik systemowy...
Kontrola / regulacja biegu jałowego i zawartości CO Digifant Układ wtryskowy Digifant, silniki o oznaczeniach ABF, PF, PB, PG, 2E Uwaga: Prędkość biegu jałowego, zawartość CO i czas zapłonu należy sprawdzać i regulować razem. W silnikach ze...
Kontrola regulacji czujnika tlenu Digifant System wtrysku Digifant ze zmiennym katalizatorem (silniki PF, PG i 2E do 7/92) Warunek testu: Układ wydechowy między katalizatorem a głowicą cylindrów silnika musi być szczelny....
Digifant test zaworu zwiększania prędkości biegu jałowego Digifant Zawór zapobiega nadmiernemu spadkowi prędkości obrotowej biegu jałowego, gdy wzrasta obciążenie, na przykład, gdy włączonych jest wiele odbiorników elektrycznych. Dzięki...
Kontrola elektryczna układu wtrysku Digifant Zgodnie z niniejszą instrukcją istnieje możliwość sprawdzenia elektrycznego poszczególnych części i okablowania systemu Mono-Jetronic. Przed sprawdzeniem zaleca się sprawdzenie...
Układ wtrysku K-Jetronic 1 - czujnik kąta przepustnicy 2 - wyłącznik TSZ-H 3 - przepustnica 4 - Jednostka sterująca VEZ 5 - rozdzielacz zapłonu 6 - cewka zapłonowa 7 - jednostka sterująca układu...
Układ wtrysku KE-Motronic 1 - jednostka sterująca systemu KE-Motronic 2 - czujnik kąta przepustnicy 3 - przepustnica 4 - Rurka do pobierania próbek CO 5 - złącze wtykowe Do sondy lambda. 6 - zawór...
Sprawdzanie wyłącznika wymuszonego biegu jałowego K-Jetronic Rozgrzać silnik do temperatury oleju co najmniej +60°C. Sprawdź wąż podciśnieniowy prowadzący do zaworu przełączającego wymuszonego biegu jałowego pod kątem porowatości i pęknięć,...
Czujnik temperatury sprawdź K-Jetronic, KE-Motronic Czujnik temperatury znajduje się po lewej stronie głowicy cylindrów i mierzy temperaturę płynu chłodzącego. Wadliwy czujnik temperatury powoduje problemy z rozruchem na zimno i...
System wtrysku Motronic Silnik 1,6 l AEK i silnik 6-cylindrowy System BOSCH Motronic to połączony układ zapłonowy i wtryskowy z pojedynczą jednostką sterującą. W tym rozdziale chciałbym skupić się...
Zalecane wartości CO Uwaga: Spełnij warunki adiustacji. Kod silnika jest wybity po lewej stronie bloku cylindrów. Czas zapłonu, patrz rozdział « Sytem zapłonu ». 1) Zmierz przy rurce do pobierania...
Sprawdzenie/demontaż i montaż pompy paliwowej Pompa paliwa znajduje się wraz z czujnikiem poziomu paliwa w zbiorniku paliwa. Układ wtryskowy K-Jetronic ma dodatkową pompę paliwa pod podwoziem obok zbiornika paliwa. Warunek...
Sprawdzanie przekaźnika pompy paliwa Test przekaźnika pompy paliwa należy wykonać tylko wtedy, gdy pompa paliwa nie działa. Sprawdź bezpiecznik nr 18 pompy paliwowej, w razie potrzeby wymień bezpiecznik. Wyjmij...
Regulacja przepustnicy Uwaga: Dotyczy tylko pojazdów z ręczną skrzynią biegów: w przypadku automatycznej skrzyni biegów patrz rozdział « Automatyczna skrzynia ». Poproś asystenta o całkowite wciśnięcie...
Kontrola ogrzewania powietrza wlotowego Digifant, K-Jetronic, KE-Motronic (Mono-Jetronic patrz wyżej) Ogrzewanie powietrza wlotowego jest kontrolowane przez przepustnicę powietrza w skrzynce filtra powietrza w...
Wymiana filtra powietrza Rysunek przedstawia filtr powietrza silnika z systemem Digifant 1 - wymienny wkład filtra powietrza 2 — górna część obudowy filtra powietrza 3 - śruba sześciokątna, 5 Nm 4 -...